在高管薪酬爭議愈演愈烈之下，摩根士丹利執行長麥晉衍本月已同意，將把私人搭乘公司飛機的費用368675美元還給公司。

　　資産名列美國第5大的摩根士丹利去年獲得政府救助100億美元，而據摩根士丹利提報美國證管會(SEC)的數據顯示，麥晉衍去年個人使用公司飛機的費用達36萬8675美元。之前花旗集團前主席魯賓、執行長潘偉迪也把搭乘公司飛機的費用返還。
　　與中國企業對比，令人感受頗深。首先，在公司賬目中，高管個人使用公司飛機費用如此清楚並且如實報給證管會(SEC)。而中國的一些國有以及國有控股企業大家都知道高管的個人和公務消費數額巨大，但是，就是無賬可查，入賬時都通過變通手段進行了掩蓋。其實，如果較起真來，完全可以查清楚高管的個人、因公以及公務消費，比如用車費用，把高管以及領導幹部的全年全部費用單獨如實統計就可以了。關鍵是沒有較真的部門和人員。企業、公司的財務部門只有幫助高管掩蓋，絕不會如實上報監管部門。
　　其次，摩根士丹利執行長麥晉衍、花旗集團前主席魯賓、執行長潘偉迪，在中國一些高管面前屬於“太老實”了。一是個人使用公司飛機費用是過去事情了，二是又沒有人揭露出來，而自己竟然不打自招。縱然有輿論的強大壓力，但是，如果放在中國某些高管頭上，絕對沒有這種畏懼感和自覺性。
　　要説，中國目前面臨的國內外形勢和壓力絕對不算小。美國、歐盟以及日本、韓國等企業高管都在要麼放棄年終獎，要麼只要一元或者零年薪，國際輿論對華爾街高管們的貪婪行為進行了強烈抨擊，都認為，正是這種貪得無厭的行為釀成了全球金融風暴。從國內看，就業壓力異常之大，2000萬農民工失業返鄉，大學生一職難求。經濟下行壓力增大，許多中小企業紛紛倒閉。在國內經濟如此困難時刻，仍然出現了券商人均百萬年薪事件。同時，高管們大量的職務消費、因私公款消費等都是一本糊塗賬。
　　中國國有企業、國有控股企業、國有參股企業、國資補貼企業等，不但高管薪酬管理混亂和放任自流，而且職務消費、假公濟私消費問題更加嚴重。這種狀況再也不能繼續下去了，到了下決心治理和迅速規範的時候了。