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| 2007-11-02 本報記者：李新民 來源:經濟參考報 |
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11月1日，即嫦娥一號衛星成功實施第三次變軌開始真正奔月之旅的第二天，記者走進為中國航天提供潤滑服務的中國石化長城潤滑油公司。該公司總經理宋雲昌高興地告訴記者：“嫦娥一號衛星經第三次變軌後，離開了地球，開始真正的奔月旅行，這表明中國航天潤滑科技已走在世界前列。”
據宋雲昌介紹，中國石化長城潤滑油作為中國航天事業合作夥伴，已經服務於航天事業40餘年，先後護航過中國第一枚運載火箭、第一顆人造衛星和神舟系列飛船等。
“嫦娥一號探月工程的潤滑技術與神舟5號、神舟6號有什麼不同嗎？”
面對記者的提問，長城潤滑油航天潤滑專家趙江説：“嫦娥一號所用的潤滑油比神舟飛船等航天器的用油要求要嚴苛得多。首先，在這之前中國發射的航天器只到過離地球四萬公里的距離，而嫦娥一號將抵達38萬公里之外的月球，並要進行先後十次變軌；其次，嫦娥一號要在月球軌道運行一年，如此長時間的運行，對所有設備和儀器都是一個極大的挑戰，同時對於為設備和儀器提供潤滑保障的潤滑油更是一個挑戰。”
在長城潤滑油公司品牌部主任張秀甜的帶領下，記者穿過一排鐵門來到長城潤滑油合成油脂中控車間。張秀甜指着一個密封的玻璃墻告訴記者：“這就是為中國航天生産專用潤滑油防塵、除菌、全封閉超級凈化車間，嫦娥一號潤滑油就是從這裡生産出來的。為保證油品的精度，技術工人進去後往往需要連續工作十幾個小時。”
記者看到，在長城潤滑油北京研發中心的墻壁上，“長城潤滑油——中國航天專用産品”的紅色標語格外引人注目。研發中心主任助理夏鵬告訴記者：“嫦娥一號專用潤滑油，在這裡進行材料選型和配方調試，並在這裡經過最後一道關口——即最嚴格的質量檢驗，然後才能安全送出。”
“航天火箭發射時，使用的燃料包含液氫、液氧等強氧化劑和四氧化二氮和偏二甲阱等特殊介質，只有特種潤滑油才可以抵擋其侵蝕。因此，極高的穩定性和極長的壽命是嫦娥一號對潤滑油的一個基本要求。”趙江説，“以航空器陀螺馬達為例，由於沒有循環系統，一次組裝後隨機全壽命工作，中途不會進行潤滑油的加注和更換。而長城潤滑油為航天潤滑研製的空間精密軸承潤滑油，可在零下60度到零上250度條件下，為轉速為每分鐘7000轉至11000轉的馬達提供至少連續17000小時的潤滑，相當於近兩年的時間裏不間斷運行。”
趙江告訴記者，航天系統的複雜性要求每個部件都具備絕對可靠的品質，不能出現任何微小的差錯。他説：“目前航天潤滑技術在全球範圍內只有少數幾個國家掌握。中國石化憑藉着一系列航天潤滑油品的開發，在航天潤滑科技領域已經走在世界前列。” |
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