“我們説的産能過剩，不是一般意義上的産能過剩，而是指産能嚴重過剩。”工業和信息化部新聞發言人朱宏任特別強調，鋼鐵行業産能嚴重過剩，在前五個月，一些鋼鐵新開工項目未批先建或違規建設。對此，朱宏任&&，要對近期的鋼鐵價格和産量回升進行密切關注。“雖然目前鋼鐵行業價格和産量出現了一些回升，但要高度關注北京等城市的鋼鐵庫存增長。”
    不僅僅鋼鐵行業，其他一些行業也存在産能過剩問題。根據工信部的數據，前5個月，全國水泥投資同比增長78.6%，目前在建水泥生産線超過200多條，新增産能超過2億噸。我國造船工業能力過剩約1600萬載重噸左右，約佔總能力的1/4，前5個月船舶工業固定資産投資仍然增長55.5%。
    對於這些行業出現的産能過剩問題，朱宏任分析指出，一方面是由於盲目投資，另一方面是因為有一些結構性或者體制性的問題。

    點評：産能過剩一直存在，宏觀上不斷喊要控制，但具體到企業，擴張衝動卻始終不息。大企業強調是小企業低水平擴産在擾亂市場，小企業則認為自己的低成本更具競爭優勢。這裡所存在的結構調整矛盾儘管一再被強調，但進展不大，在政府主導投資的強大推升作用下，原有矛盾還進一步強化。就下大力氣調整産業結構來説，政府部門和學界的認識已高度統一，不斷放話的後面跟着就會有行動，下一步所探討的只是政策操作的空間和力度罷了。