這本書是的主題思想是：從經濟和科學的角度，深入探討工業怎樣才能使中歐工業到2030年仍能保持一個成功的全球生産基地的地位。

　　到2030年，互聯網和其他服務聯網的係統將使所有行業實現智能化，並取代傳統的機械和機電一體化産品。我們必須清楚地認識到，在哪些領域，通過哪些産品和什麼樣的服務，可以使我們取得成功以及如何才能夠做到這一點。

　　本書試圖為這些問題給出一個答案。每個章節都從非常特殊的角度表達了對工業4.0的獨特看法。所有這些觀點綜合在一起可以為我們清晰地勾勒出目前工業産業發展所處岔路口的情形。

　　1997年，我第一次來到中國，這個我一直向往的神秘的土地，開始了我在中國的任職。

　　這一年的6月，廣州地鐵一號線建成並投入試運營，廣州成為中國繼北京、天津、上海之後，第四個建有地鐵的城市。11月，舉世矚目的水利工程長江三峽大江截流成功。中國由凈進口國成功轉為凈出口國，制造業發展方興未艾。

　　2002年，我再次回到中國任職。這時，中國已經成功加入世貿組織，這一歷史性的事件給中國制造業，尤其是與進出口相關的制造業帶來了巨大而深遠的影響。

　　而到2013年，當我第三次來到中國任職時，中國已經成為了名副其實的制造業大國， 對世界制造業産值的貢獻超過五分之一，同時，和其他國家一樣，中國也面臨著全球化和金融危機的挑戰。

　　中國制造業，在以一種前所未有的速度發展及變化著———而它也是全球制造業的一個縮影。

　　縱觀工業歷史的發展長河，從19世紀初到今天，人類經歷了三次工業革命，分別以蒸汽機的使用、流水線的出現和電子信息技術的使用為標誌。如今，數字制造技術越來越普及， 它正在對傳統的生産方式和觀念進行一場革命，而這一次工業革命，將引領我們走向“工業4.0”的時代。

　　在本書中，各領域的專家已經對“工業4.0”時代的制造業做出了闡釋，我認為這些探討和研究對于中國制造業發展意義重大。目前，歐盟希望增加制造業在經濟增長中所佔的比例。在2020年前，該比例從目前歐盟國家平均值的16％ 增加20％；英國希望通過“再工業化”的新手段和新政策，增加商業投資和交易量；美國則正在計劃一場“工業復興”， 頒布了全美制造業創新機制，探索各種可能，試圖回到以制造業為主體的經濟模式上來。

　　在中國，制造業正經歷著從“中國制造” 到“中國創造”的轉型。政府頒布了許多令人振奮並前景大好的計劃和政策，投入了大量的投資和努力，幫助中國的制造企業從勞動力密集型轉變為知識及技術密集型。對于中國的制造企業來説，他們不僅需要與國內的對手競爭，還需要與來自再工業化的傳統工業強國，以及其他新興的國際化對手競爭。

　　正如一句中國古詩所説：“欲窮千裏目， 更上一層樓”，我衷心地希望，中國———這個我工作和生活了十年的國家，能夠博採眾多先進制造業發展的理念與方法，在下一輪工業革命中，用全新的視野抓住機遇，使中國制造業更上一層樓！

（西門子（中國） 有限公司執行副總裁，兼工業業務領域總裁）