本報天津電 發展電動汽車正在成為我國應對能源緊缺和空氣污染的新對策。但比亞迪汽車董事長王傳福認為，製造成本過高，將嚴重影響電動汽車的運行和産業化。
王傳福6日在天津出席“2009中國汽車産業發展國際論壇”時説，電動汽車已成為很多車企新的發展重點，但從目前來看，電動汽車的消費需要解決的問題還很多，除了政策、配套等問題外，整車成本是電動汽車運行的最大障礙。王傳福舉例説，比亞迪生産的電動汽車F3DM與普通F3差價是8萬元。F3DM一百公里消耗15度電，F3一百公里耗油7L，因此，一百公里使用F3DM比F3節省33元錢，十萬公里可節省3.3萬元。但目前F3DM比F3貴8萬元，因此至少要多跑25萬公里才能“填補”這個差價。消費者很容易在這兩種車型中選擇F3。
王傳福説，由於成本高，導致市場小，産量低，而沒有一定的産量就無法降低成本“電動車由此進入一個死循環”。
他説，如果一年能生産5萬台F3DM，成本就可降30%；如果再大量生産，還可以降低成本。為此，王傳福呼籲政府擴大對電動車的市場補貼政策，並加強産業扶持力度，將電動車産業做大做強。 |
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