本報天津電
記者從天津海關了解到，三大原因導致2007年天津口岸汽車進口量價齊增。據海關統計，2007年天津口岸進口汽車10.5萬輛，價值38.4億美元，分別比上年同期增長3.5%和11.4%。
一是《汽車品牌銷售管理辦法》實施産生的綜合影響。我國自2005年4月1日起實施了《汽車品牌銷售辦法》，2007年各品牌總代理成立後度過磨合期，運作逐步正規化，市場營銷網絡逐步建立，而且更多的新車型大量投放到我國市場。另據了解，各品牌汽車國外總部更加重視我國市場，今年對我國總代理的銷售指標任務加大，也刺激了今年的進口。
二是國內需求旺盛，消費結構升級為汽車進口的平穩增長帶來市場空間。隨着我國經濟實力的不斷提升，居民消費能力進一步提高，進口汽車市場需求逐步擴大。與此同時，加入WTO後我國汽車進口關稅歷經9次調整，使我國整車進口關稅稅率從過去的180%-220%降至25%的水平，各類政策調整基本到位，部分消費人群開始對車輛的更新換代，導致對進口汽車需求呈持續增長態勢。
三是越野車大量進口拉動汽車進口整體增長。值得關注的是今年大排量越野車為主力進口車型，據統計，天津口岸全年共進口排量大於2500毫升的越野車4.9萬輛，佔同期進口總量的47.1%。
海關分析指出，目前，天津口岸汽車進口整體增長趨勢依舊，但轎車的進口數量大幅下降，越野車成為拉動汽車進口量增長的原動力。以私營工礦企業家和房地産商等為代表的群體追求新潮和時尚，看重高檔越野車良好的越野性能，成為購買越野車的主力軍。但由於大排量越野車屬於我國生産車型的空白領域，特別是中高端越野車基本上完全依賴於進口，致使進口量不斷增長。 |
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