新一代“綠色”轎車領域展開競爭

　　憑藉普銳斯轎車在油電混合動力車領域處於領先地位的豐田公司&&，它將與通用公司在新一代“綠色”轎車領域展開競爭。
　　豐田公司總裁渡邊捷昭在底特律北美國際汽車展上&&，發展混合動力車目前是豐田公司的核心戰略。他宣布，豐田將於2010年前推出一款面向企業和政府機構的可充電混合動力車。
　　這是豐田高層對發展Plug-in(插入式)混合動力車的最明確表態，也標誌着豐田欲與通用在這一領域展開競爭。據悉，豐田已經開始準備建立工廠，以生産適用於Plug-in混合動力車和純電動汽車的下一代鋰電池。
　　Plug-in特指可以使用家用電源插座對電池進行充電。去年，通用公司在底特律的車展上宣布發展自己的Plug-in可充電汽車Volt，引起了廣泛關注。
　　相對於豐田的信心十足，通用的態度顯得保守許多。在車展上被問及Volt是否能在兩年內推出時，通用副董事長鮑勃盧茨&&，雖然公司對發展Plug-in混合動力車很有信心，但開發這樣複雜的全新技術需要更長的時間。
　　福特公司也&&，他們的混合動力車試驗將持續幾年時間，公司並沒有競爭首家推出全電動汽車的計劃。

都&&要進軍廉價汽車市場

　　據報道，通用汽車公司和豐田汽車公司正在研究廉價汽車製造方案，並可能與剛剛推出全球最廉價汽車的印度塔塔汽車公司展開競爭。
　　據報道，在底特律北美國際汽車展期間，通用、豐田兩家汽車製造業巨頭的首席執行官均&&，公司工程人員正在考慮類似塔塔公司Tata　Nano的廉價車型方案。他們&&，廉價車有着巨大的市場需求，但要使價格降低至Tata　Nano的2500美元絕非易事。雙方正加緊研究適合自己公司的研發方案。
　　塔塔公司不久前推出的Tata　Nano售價僅2500美元，是目前全球最廉價的汽車。該款車的普通型號沒有廣播、乘客鏡、中控鎖、空調設備和轉向助力系統。預計該款車將在今年年底正式下線。
　　然而，業界對廉價車的質量和安全性提出質疑，並且擔憂廉價車的出現將大大增加交通負擔、空氣污染和能源需求等問題。