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據新華社北京電
有美國報道稱，隨着時間推移，進口車在美國街頭越來越常見，甚至已開始領跑美國汽車市場。
報道説，世界汽車製造商此前公布的月度銷售報告給美國帶來了兩個壞消息——住房市場問題對總體經濟産生了令人不安的影響，已殃及汽車經銷商；而底特律的汽車製造商也不再是大多數美國人的首選。
7月，美國三大汽車公司的銷售額急劇下降，進口品牌首次在美國市場上佔據了多數份額，約佔汽車總銷售額的52%。與去年7月相比，外國汽車的銷售雖然也出現下滑，跌幅為5%；但通用、福特和克萊斯勒集團銷售額的降幅要大得多，達到19%。
對底特律來説，外來者其實早就顯露出取得當前成就的勢頭。不過，在這個日益全球化的行業內，進口車佔據市場多數份額的里程碑意義並不大。因為“進口”這個標籤現在變得越來越不恰當，因為本田汽車公司今年在美國售出的90萬輛汽車中，80%以上是在美國或加拿大製造的。
50年前，美國市場上出售的幾乎所有汽車都是美國公司生産的。隨着時間推移，德國大眾的甲殼蟲等進口車成為美國街頭常見的風景。這種轉變在20世紀70年代突然加速，石油危機的衝擊使得質量好又省油的日本汽車成為明智的選擇。
報道還稱，如今，太平洋對岸又出現了一個新的競爭對手。馬裏蘭大學國際貿易專家彼得 莫裏奇説：“中國人將把汽車運到這裡來。”他説，日本人以及後來的韓國人花了多年時間才學會如何生産高品質汽車，在美國市場上搶佔了較大份額，“中國人可能用不了那麼長的時間”。 |
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