近日，東風日産宣布推出全新打造的天籟禦系列新車，打響了下半年高級轎車市場的首場戰役。東風日産在2007上半年的表現可圈可點，單月銷量連續三個月蟬聯前五，並在華南銷量異常突出。選擇在此時推出極具競爭力的天籟禦系列新車，同時原有天籟價格大幅優惠。這雙拳出擊的超常規做法，究竟會給市場帶來怎樣的震蕩和衝擊呢？

    7月1日，東風日産宣布：基於日産強大的全球技術平台而傾力打造的全新産品——天籟禦系列新車，即日開始在全國發售。這是繼2004年天籟導入中國後，在功能配置和內在技術上實現跨越性突破的全新系列。出乎意料的是，精心打造的全新天籟禦系列並未如之前市場預期的調高價格，而是保持了天籟一貫的價格定位，同時原有天籟車型價格隨之大幅優惠。這充分顯示了東風日産下半年衝刺30萬台目標的實力與決心。
    天籟禦系列從基本型開始全系列所有級別均配備了V6引擎、五星安全系統及高強度智能懸挂系統三項核心技術，這在同級車市場上是罕見的。東風日産聲稱，此舉將打破高級車市場的行業潛規則，讓消費者充分享受到高級車應有的尊崇和體驗。
    東風日産副總經理任勇説：“天籟禦系列是東風日産步入07年下半年之後高級轎車市場的首款新車，我們有信心憑藉這記重拳使天籟成為高級轎車市場的領跑者。”
    任勇毫不掩飾對高級車市場的野心，“天籟禦系列的目標就是要定義高級轎車的全新標準。”

何為禦系列？

    此次東風日産新車以“禦”命名，頗為新穎。
    任勇解釋了天籟禦系列的含義。作為一款天籟的新車，禦本身就含有尊貴、專屬的意思。此外，尚有三重含義，貼切地表達了禦系列所着力打造的三大特點。三重含義分別是禦衛——五星安全系統、禦風——全新調校的全球十佳V6引擎、禦駕——高強度智能懸挂系統。任勇説，此次天籟禦系列在這三方面的技術，有了全新的升級和突破，在同級別車裏，也是佼佼者。
    而東風日産的技術專家則詳細介紹了此次天籟禦系列在技術方面的強大優勢。

禦衛——以C-NCAP五星標準打造的安全系統

    此次推出的天籟禦系列，將汽車安全提升到很高的高度。五星安全防護系統，整合了6氣囊、帶AFS智能轉向照明輔助系統的氙氣大燈、倒車影像等領先安全配備和ZONEBODY區域車身結構等安全要素，這些豪華車獨有的安全元素同時出現在天籟禦系列包括基本型的全車係中；除此之外，車身內部結構也是按照五星安全標準打造，對車門、座椅、方向盤等數十處進行了結構加強，大大提升了側碰、後碰的安全性。如此花大力氣練就內在“修為”，足見天籟禦系列已經從對外在的豪華的表層關注，轉移到了消費者的最本質需求上來。以增加的雙側安全氣囊和雙安全氣簾為例，據美國公路安全保險協會IIHS數據，對頭部施加保護的側面安全氣囊和氣簾能夠將由駕駛員一邊的撞擊造成的駕駛員死亡率降低大約45%，足見其對於消費者安全的重視。

禦風——全新調校的V6引擎

    連續13年入選“全球十佳發動機”的VQ引擎，一向以動力澎湃、寧靜平順著稱，此次在天籟“禦”系列上又有了更加非凡的表現。
    “禦”系列所搭載的原裝進口VQ發動機，進行了全新調校，改進了超靜音正時調速鏈、平衡裝置，使發動機更寧靜，運轉更為平順；更為重要的是，配備了日産先進的一體化引擎智能控制系統。該系統的經典之處在於，能夠非常有效地協調發動機各部分運轉，使CVTC連續可變氣門正時智能控制系統、ETC電控節氣門、VIAS可變進氣系統等高科技部件更充分地發揮其效用，從而提高發動機的運行性能，使故障率更低。在日産經典跑車350Z上和豪華跑車Skyline、Cima這些以操控和動力著稱的明星車型上，都能發現這款一流發動機“大腦”的影子。

禦駕——高強度智能懸挂系統

    寬大的內部空間，靈活的操控性能，尊貴的駕乘感受，構成了天籟禦系列全方位的乘坐舒適性。不僅如此，天籟禦系列配備的高級轎車特有的獨立多連桿後懸挂系統，根據多年積累的中國路況數據調校，在帶來更佳的抓地性能的同時，又大大提升了行車的穩定性和舒適性；禦系列的前懸挂在獨立麥弗遜式設計的基礎上，特別採用了高剛性井字型支撐橫樑的巧妙設計，增加橫向強度，大幅提升了安全性能及響應性能；同時，底盤系統還採用了全新的脈衝控制減震技術，降低高頻振動，使駕駛更加平穩。由此看出，這些實實在在的技術提升，內在的不斷自我完善，追求舒適的駕乘體驗已經成為天籟禦系列重新定義豪華標準的重要考量。

給消費者帶來更大的價值

    引人注目的是，此次天籟禦系列從基本型開始，在全系列所有級別均配備了V6引擎、五星安全系統及高強度智能懸挂系統三項核心技術。東風日産聲稱，此舉將讓消費者充分享受到高級車應有的尊崇和體驗。
    通常，廠商在介紹新車的時候，會對外宣傳許多吸引人的各种先進技術賣點。然而，當消費者被吸引到專營店的時候，卻經常大失所望。因為，那些先進的技術賣點通常只裝備在頂級配置，也即價格很高的那款車上，而通常所謂“舒適型”或“普通型”的車根本無法見到那些先進設備。
    通過這樣的操作，讓消費者出於對那些技術的嚮往，花費更多的錢去購買高配置的車，從而獲得更高利潤。由於利益一眼可見，這種做法成為了行業裏的潛規則，彼此心照不宣。也因此，中國的消費者逐漸被迫接受了一個觀念——入門級或基本型的車就是應該沒有那些核心的、高級的裝備，要想得到那些裝備必須額外付出更高的代價。
    東風日産一向以消費者價值最大化為導向，為了給消費者以尊崇的體驗，也為了給消費者帶來更大的價值，在天籟禦系列裏，從基本型開始，全係車型均裝備了全球聞名的V6發動機、五星安全系統以及高強度智能懸挂系統。
    企業只有尊重消費者，才能獲得更長久的發展。天籟禦系列一定能夠用業績和消費者的信任，對這句話做出完美的解釋。一位汽車業內人士分析道。

悅人不如悅己重新定義豪華標準

    近年來，關注社會階層變化的人士敏感地發現，關於豪華和品位的定義正在發生變化。從注重外在變為了注重內涵；從張揚變為了內斂；從注重感官刺激變為了注重精神享受。而關注豪華和品位的主流人群，也正在從暴富階層向知識階層轉化。
    因此，作為豪華和品位的重要評判標準，消費者對高級車的認知也在發生變化。傳統高級轎車，總是對“極盡奢華”的理解詮釋得盡善盡美。於是，“極盡的表面奢華”似乎成了界定高級轎車的金科玉律。但是，消費群體和消費意識都在發生變化，比如以往把真皮座椅、桃木內飾作為高級車的判斷標準就已經發生變化。
    消費者開始更注重內在的感受，注重車本身從內部傳遞來的信息，比如動力、駕駛感受以及安全感。換言之，此前高級車消費者張揚，喜歡誇張的表達財富，他們使用高級車更多在“悅人”；而現在他們變得內斂沉靜，更注重個人的體驗，他們使用高級車更多是在“悅己”。
    東風日産敏感地捕捉到了這個信號和轉變。在強大的技術支持下，推出天籟禦系列。在滿足傳統的外觀配置的同時，更注重對動力性、安全性和操控性等內在技術的改善和提升，從悅人的表面豪華，提升到悅己的內在價值體驗上來。不僅在平和與豪華之間實現了完美平衡，同時也將汽車最本質的價值核心展現在消費者的本質需求面前。
    無疑，天籟禦系列再一次瞄準了代表當今中國社會有智慧和遠見的政商界的傑出領導者。專家預言，天籟禦系列的上市，不僅再次帶動目前國內高級轎車市場，也將改寫消費者對“豪華”車的價值觀念。