|
|
|
|
|
|
|
|
| 2009-01-09 本報記者:賈遠琨 來源:經濟參考報 |
|
|
受美國金融危機影響，國內不少企業，尤其是外向型企業難免受到牽連。不過，上海振華港口機械(集團)股份有限公司(簡稱“振華港機”)算是個例外：産品依然跨海越洋，産值産量穩健增長。秘訣何在？公司總裁管彤賢能談出不少道道。
作為自主創新的“老典型”，振華港機將科技創新視為企業的生命，十幾年如一日，不斷超越自我，尋求創新，而在應對各種風險上做到了居安思危、未雨綢繆，終於成長為産品進入72個國家和地區，馳騁全球120余個集裝箱裝卸碼頭，佔75%世界市場份額的“鋼鐵巨人”，實現了“世界上凡是有集裝箱作業的碼頭都有中國生産的集裝箱起重機在作業”的壯志。
當國內不少企業感嘆“寒冬”將至時，管彤賢依舊能談笑風生。
他説：“我們2008年的一切早在上年搞定。收入30多億美元外匯，2007年遠期保值鎖定人民幣為7.44元，我們與鋼廠協商鋼材每噸6000多元，即使2008年初暴漲60%時，我們也不受影響。”
管彤賢對記者説，振華港機16年前誕生伊始的信條是只搞實體經濟，不搞虛擬經濟，今天所謂金融風暴源自虛擬經濟出了毛病，可是虛擬經濟和實體經濟是伴生的，早晚會波及實體經濟，目前，出現個別客戶要求延緩2009年合同，但這樣的客戶僅佔不到1%。
振華港機是外向型企業，外向型企業防範風險首先是防外匯風險，對策就是早早將它鎖定為人民幣，然後再對付國內的通貨膨脹和勞動力成本的上升等。管彤賢説，企業還有最後一招就是漲價。十六年來，振華港機擊敗了世界同行廿余家對手，現居於賣方市場地位，漲點錢合情合理，用戶普遍接受。
振華港機成立於1992年，從100萬美元起家至今，已發展成為市值近250億元，容納4.8萬名員工，佔據75%以上市場份額，是業內公認的龍頭企業。
振華港機用16年走過了國外同行30年至40年走過的道路，其旺盛的生命力來源於將自主創新視為企業生命的理念。
“企業最關鍵的是抓好市場、士氣和創新，三者互相依賴、互相補充。例如，沒有自主創新，就沒有市場佔有率，”管彤賢説，振華港機的大型集裝箱機械市場附加值很高，但市場總量不夠大，因而要開闢多元化市場，重點是海工，“我們每年都要有多項創新，而且每年都要創出個世界第一。”
2008年，振華港機建造的7500噸自航全旋轉起重船“藍鯨”號為世界第一；2007年打撈南海一號的華天龍4000噸全回轉起重船，也是創新；還有雙40英尺集裝箱起重機、雙小車集裝箱起重機等等，這些為國爭光的創新在振華的業績上俯首可拾。
在纍纍碩果面前，振華港機並未止步。管彤賢説：“我們正在培植新的經濟增長點，大力開發新産品，實現市場多元化。”重點目標是向每年有3000億美元投入的海上油氣田開發裝備進軍。 |
|
|
|
|