2008年以來毛利率與費用率比較

    福田汽車主要從事製造、銷售汽車、農用車、農業機械、模具、衝壓件等。其中主要從事汽車業務，佔主營收入的94%。是中國商用車規模最大、品種最齊全的汽車生産製造企業，2008年公司商用車市場佔有率為15.5%，名列首位，是國內商用車領域的龍頭企業。
    2009年3季報顯示，2009年1-9月，公司實現營業收入321.14億元，同比增長26.38%；歸屬於母公司所有者的凈利潤6.98億元，同比增長83.58%，EPS為0.76元。三季度，公司實現營業收入125.25億元，同比增長79.95%，環比上升4.78%；歸屬於母公司所有者的凈利潤2.45億元，同比增長546.04%，EPS為0.27元。
    公司輕卡市場佔有率市場第一，盈利能力提升。工程車是公司最穩定的收入、利潤來源。公司擁有時代(普及型)、奧鈴(中級)、歐馬可(高級)、薩普(皮卡)等輕卡品牌産品，時代品牌下工程車是公司最穩定的收入、利潤來源。輕卡業務佔公司收入50%以上，原材料均價下降、産品市場低位穩固，輕卡盈利能力提升，毛利率已超過11%。
    中重卡業務逐漸成熟，市場地位穩固。國際合作有望提升産品競爭力和盈利水平。公司中重卡業務收入規模快速增長.當前市場佔有率居行業前五。公司計劃投資13億元在懷柔擴建中重卡二工廠，達産後産能偏緊問題將得到緩解，公司中重卡産銷規模有望提升至10萬輛以上。與戴姆勒合作項目仍在審批中，如成立合資公司，有望提升中重卡産品競爭力和盈利水平。
    客車業務當前收入佔比較低，受益於新能源汽車發展，大中客有望貢獻利潤。
    合資公司福田康明斯6月投産，有望提升歐馬可産品競爭力。福田康明斯主要生産2.8L、3.8L動機，遠景規劃産能40萬輛，産品客逐漸配套歐馬可、薩普皮卡SUV等産品。合資公司已於2009年6月投産，項目總投資27億元。
    至於公司的風險因素，天相投顧認為，公司的風險主要體現在大盤系統風險、宏觀經濟風險、原材料價格上漲導致的盈利能力下降風險，等等。