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| 2007-07-30 本報記者:文婧 陳聖莉 實習生:肖婧 來源:經濟參考報 |
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作為國內首款經保監會批准的準基金型保險産品，華泰穩健投資型交通意外保險自7月18日起在工行北京崇文門支行和中關村支行率先發行。由於兼具開放式基金的投資功能和保險産品的保障功能，該産品頗受理財專家青睞。但記者了解得知，開售一星期來，此産品一直乏人問津。
為何專家的理想預期與百姓的現實反應截然不同呢？記者採訪發現，宣傳力度不夠、産品缺少吸引力都是重要因素。
無論是基金産品還是保險産品在銷售前期通常需要大手筆宣傳，但該産品的宣傳力度偏小。7月19日，記者來到工行崇外支行詢問該産品，但在營業大廳裏記者並沒有找到任何與産品相關的宣傳資料。工作人員&&現在還沒到，“這個産品我們這兩天才開始賣，具體情況也不太清楚，目前還沒人來買過。”問及該産品的收益情況，大堂經理臨時打開電腦對照着産品説明書介紹情況，顯得對該産品還很陌生。
産品投資價值也受到客戶質疑。記者了解得知，該産品銷售規模限額為人民幣100億元，其股票資産的配置比例為30%-70%，固定收益類資産的配置比例為30%-70%。該産品投保、退保手續費與基金認購、申購、贖回相同，持有一年以上可免贖回費，最低購買額為5000元。如果購買人發生公共交通事故意外身亡，將按投保人賬戶份額價值的100%給付保險金(以人民幣100萬元為限)，並全額返還賬戶份額價值。
對此，一位在外企工作的黃小姐對記者説，平時坐飛機出差，買20元的保險如果出事至少可以賠付100萬元，但這個産品卻是投多少賠多少，對一般人的吸引力不強。況且現在購買很多其他險種時都會附送交通意外險，誰會為了一個附帶的交通意外險來買這個基金呢！
此外，華泰保險缺乏過往業績影響銷售。一位不願透露姓名的工行相關人士&&此次該産品的滯銷，原因之一可能是華泰保險對運作該類産品沒有過往業績。
7月25日，記者再次致電工行中關村支行詢問近況，工作人員&&該産品的集中銷售期是一個月，賣得好的話會提前結束，否則就賣滿一個月截止。但據現在的情況來看，儘管這些天來陸續有人詢問，但銷售額仍是寥寥。
對此，中國人壽保險股份有限公司高級主管劉雅芝&&，此類産品具有“投資+保障”的獨特賣點，理應比較好賣。此次華泰産品銷售初期不夠火爆原因可能在於，此類産品一般要有三至五個月的過渡期，讓老百姓去了解觀望；另外，華泰保險以前是一家只做財産保險的公司，近期才介入人壽保險(包括交通意外險)，獲得消費者信任尚需積累。 |
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