近日，華電湖北公司作為核心單位的實施項目《電池動力貨船及充換電體系一體化應用航線》，成功入選了交通運輸部開展的“內河航運高質量發展”交通強國專項試點。華電湖北公司將綠色智能船舶電動化作為主攻方向，積極統籌“貨、船、車、電、港”五大要素資源，打造長江經濟帶電池動力船舶綠色航線，既是推動交通與能源融合的有效探索，也是貫通“電化長江”航運産業鏈的重要突破，將有力賦能我國內河船舶産業轉型升級和高質量發展。

　　近年來，新一代信息技術與先進製造技術深度融合，推動智能化綠色化發展，能源革命、“電化長江”、“雙碳”戰略等多重政策紅利疊加，多部門&&政策措施推動老舊營運船舶報廢更新，推動綠色智能船舶成為主流市場需求。

　　湖北坐擁1061公里長江航道、2213公里高等級航道，是名副其實的航運大省。武漢不僅正在建設具有全國影響力的科技創新中心，也提出打造國際知名的船舶設計之都，在內河綠色智能標準船型、科考特種裝備等領域搶佔技術高地，補齊船海裝備湖北品牌短板。面對船舶與海洋工程裝備産業快速發展的産業機遇，湖北省及武漢市應如何加強創新資源統籌、關鍵技術攻關、創新主體培育，加快推動內河船舶産業轉型升級？

　　早在2023年2月，工信部與湖北省政府就簽署了合作備忘錄，以湖北為試點，探索培育綠色智能內河船舶典型應用場景。2024年5月，湖北聯合福建、安徽等地發起《“六省一市”區域協同推動船舶製造業綠色發展框架合作協議》，打造全國內河綠色船舶示範省份。湖北在示範應用、先行先試、穩步推廣並取得積極成效的基礎上，於2025年12月印發《湖北省推動內河船舶産業轉型升級和高質量發展工作方案》，系統布局推動內河船舶産業加快向“綠色化、智能化、標準化、高端化、國際化”轉型升級。

　　從湖北打造全國內河綠色船舶示範省份的實踐來看，湖北省乃至國家打造內河船舶産業先發優勢的關鍵，是科技創新與産業創新融合發展，加快創新成果轉化為綠色智能船舶産業新質生産力。

　　首先，立足“從全局謀劃一域、以一域服務全局”的産業鏈重構，優化全國內河船舶産業新質生産力布局。湖北省推動武漢船舶與海洋工程裝備國家新型工業化産業示範基地、宜昌綠色智能船舶産業示範區、荊州船舶與海工裝備産業集聚區、黃岡內河船舶製造轉型升級先行區等實現差異化發展，打造出一個覆蓋研發、製造、金融、應用的全産業鏈生態。但是，並非每個省份都像湖北一樣具備打造內河船舶製造全産業鏈的資源優勢。國家有關部門在制定推動內河船舶産業創新發展的“頂層設計”時，要對綠色、智能的新質生産力合理布局，引導地方黨委政府和“鏈主”企業因地制宜，有所為有所不為，防止“內卷式”競爭和重復建設造成資源浪費。比如，武漢市集聚100家産業鏈核心主體，産生了大量綠色智能船舶研發設計成果。從産業鏈協同來看，武漢的研發成果需要且應在宜昌、荊州、黃岡乃至其他省市的船廠進行中試驗證和批量建設，賦能當地船舶産業轉型升級。

　　其次，供需兩端協同發力，營造各類主體公平參與、供需高效對接的場景驅動生態。創新生態的構建比技術攻關更重要。要通過重構股權投資引導體系、債券融資增信體系和多層次資本市場募資培育體系等方式，推動新技術新産品規模化商業化應用的場景供需高效對接，切實打通科技成果轉化的“最後一公里”。湖北通過建立“1+5+N”的省市融合産業發展體系、印發《湖北省支持綠色智能船舶産業發展試點示範若干措施》、設立長江綠水基金等措施，有效推動“政産學研用”協同創新生態。華電湖北公司與湖北港口集團深度合作，聯合華中科技大學等高校院所，共同組建産業創新發展聯合體，聚焦“電—船—港”閉環生態構建，推進長江幹線“江陵-武穴”充換電一體化示範項目，有效解決了電動貨運船舶的“里程焦慮”，且在用電高峰期間可反向向電網送電，支撐電力系統“削峰填谷”。據了解，華電湖北公司打造的長江中游首個充換電運輸航線已在武漢陽邏港啟航試運行。

　　第三，發揮鏈主企業的核心引擎作用，推動我國內河船舶産業集群發展和整體競爭力提升。當前，綠色標準迭代施壓和國際規則衝擊等外部風險加劇，需要船舶行業以場景驅動挖掘真實需求、以真實需求牽引技術研發、以具體問題倒逼集成創新，攻堅突破綠智船舶等“卡脖子”問題，確保我國內河船舶産業鏈安全與韌性。武漢理工大學聯合中國長江航運集團等30余家單位，牽頭承擔高技術船舶科研“綠色智能內河船舶創新專項”，形成長江船舶綠色智能技術譜係、裝備譜係和標準體系規劃。湖北省委、省政府聚焦“十五五”打造船舶與海工裝備國家産業集群的戰略布局，以科技創新為引領，強化制度保障、要素支撐和創新服務，充分發揮“鏈主”企業推動創新鏈與産業鏈“雙鏈耦合”的樞紐作用，牽引上下游企業集群發展，推動先進要素向新質生産力集聚，全力推動綠色智能船舶産業成為全省支柱産業。

　　比如，宜都綠色智能船舶産業園作為宜昌市“電化長江”行動的核心項目，地方政府協同“鏈主”深挖場景驅動需求，配備國際領先智能化設備與國內首創反拉滑道下水系統等先進設施，有效吸引了海南盛懋新能源科技有限公司、重慶明浪集團和産投集團等一批産業鏈上下游企業入駐産業園。