作為行業風向標，正在舉行的第二十三屆廣州國際車展不僅是電動化、智能化成果的集中展示平台，更成為中國汽車産業從“規模引領”邁向“價值引領”的重要觀察窗口。在千余&展車同&競技的舞&上，領克等中國品牌的實踐，正在超越單一車型的競爭維度，探索出一條突破低價競爭循環、建立品牌價值認同的現實路徑。

　　領克品牌自2016年成立以來，承接吉利技術積澱，聚焦高端市場。其在WTCR賽場取得“7年9冠”的成績，是對整車動力、底盤與材料技術的驗證。據悉，領克正推動研發、賽事與車手體系的“全華班”建設，旨在構建植根於中國汽車工業的完整技術生態。

　　吉利集團在汽車運動領域已深耕近三十年，創始人李書福的“賽車夢”始終貫穿其發展脈絡。從2003年首款國産跑車“美人豹”，到2005年組建方程式車隊，再到2018年啟動領克汽車運動計劃並次年出征WTCR賽事，吉利體系對賽車的投入持續而系統。近期，吉利星瑞接棒領克參與TCR賽事，體現出這一戰略在大吉利體系內的延續與升級。

　　技術反哺是這一路徑的關鍵。2019年領克03+的推出，打破了高性能車市場長期由海外品牌主導的局面，實現了賽道技術向量産産品的轉化。通過以更親民的價格提供媲美合資競品的性能表現，領克為中國品牌突破價格天花板、建立高價值標籤提供了實踐樣本。

　　在當前中國汽車市場，營銷模式正經歷從廣譜傳播向深度共鳴的轉型升級。品牌與用戶建立持久連接的能力，已成為衡量企業市場競爭力的重要標尺。

　　這一轉型在本屆廣州車展上得到充分體現。以領克為例，車企通過精準對接區域熱點事件，將技術優勢轉化為場景化解決方案。以全運會舉辦為契機，領克將智能駕駛功能與城市出行痛點相結合，使技術創新以更直觀的方式觸達消費者。與此同時，通過融入地域文化元素打造特色展&體驗，展現出本土化營銷的新思路。

　　這種深耕區域市場的實踐，反映了中國汽車産業發展的新趨勢。隨着産品同質化程度加深，單純的技術參數競爭已難以形成差異化優勢。車企開始從文化認同和情感連接中尋找突破口，通過構建與區域消費者的深度互動，實現從短期流量向長期用戶價值的轉化。

　　在當前純電市場競爭日趨同質化的背景下，中國品牌正從“配置競爭”向“價值競爭”深化。本屆廣州車展93&首發新車中，多家車企不約而同地將突破點聚焦於設計美學與工藝品質的升級，試圖在續航、加速等基礎參數之外建立新的差異化優勢。

　　當電動技術趨於普及時，“性能打底、體驗增值”的産品策略，正在重築細分市場的競爭格局。以領克Z20曜紅版為例，該車型在保持5.3秒零百加速性能和搭載神盾電池安全系統的基礎上，通過“外銀內紅”的色彩搭配與專屬皮質座椅等細節設計，強化其“精緻化”産品定位。

　　在15萬級純電市場，消費者對産品的期待已從滿足基本出行，擴展至對設計質感與駕駛品質的綜合要求。領克等品牌的實踐表明，中國汽車産業已具備通過設計創新與工藝提升開闢高價值細分市場的能力，這為行業從規模化製造向品質化創造轉型提供了重要借鑒。