渝昆高鐵建設快速推進，滇中引水工程建設如火如荼，昆明長水國際機場改擴建工程建設熱火朝天，大瑞鐵路高黎貢山隧道施工有條不紊地進行……早春二月，雲南省重點工程建設掀起熱潮。

　　“能快則快，能早則早。”雲南省發展改革委副主任郭金華説，雲南省高度重視重大産業項目建設，制定&&了《推動2025年一季度經濟良好開局工作方案》，一季度將新開工585個重大産業項目，還有583個項目將在一季度竣工投産，對良好開局和全年經濟提供了強有力支撐。

　　連日來，雲南省各個重點項目建設正在快速推進。在雲南省鶴慶縣滇中引水工程香爐山隧洞內，中鐵隧道局工人羅霄坐在硬岩掘進機駕駛室內，熟練地操控着硬岩掘進機不停作業，轟鳴聲響徹隧洞。

　　滇中引水工程是國務院要求加快推進建設的172項重大水利工程之一。該工程途經雲南麗江、大理、昆明、玉溪等6個州市，全長約664公里。滇中引水工程建成後，可從水量相對充沛的金沙江幹流引水至滇中地區，緩解滇中地區城鎮生産生活用水矛盾，促進雲南經濟社會可持續發展。

　　香爐山隧洞全長63.1公里，是整個滇中引水線路的“咽喉”工程，建設難度居滇中引水工程之首，極易發生軟岩大變形、突泥涌水等風險。“新的一年，大家都鉚足幹勁，迎難而上，保障施工進度。”羅霄説，滇中引水工程事關滇中地區眾多群眾的用水保障，項目部制定了詳細的施工方案。

　　在雲南省龍陵縣境內的大瑞鐵路高黎貢山隧道1號豎井工區掌子面，雲桂鐵路雲南公司工程調度室主任王博帶着施工人員仔細排查安全隱患，確保現場嚴格按照施工計劃，安全高效穩定推進。

　　大瑞鐵路東起雲南大理，西至雲南瑞麗，全長330公里，分大理至保山、保山至瑞麗兩段建設。其中大理至保山段已於2022年7月開通運營，保山至瑞麗段目前正在建設中。高黎貢山隧道全長約34.54千米，穿越高黎貢山，地質極其複雜，集突泥、涌水、岩爆、軟岩變形等施工難題於一體。

　　“山體內地質複雜，施工難度大。我們詳細梳理剩餘工程計劃，力爭按照節點目標完成施工任務。”王博説，公司嚴格根據地質情況科學施工，穩紮穩打，爭取早日貫通。

　　在渝昆高鐵長水機場站建設現場，機械設備轟鳴聲不斷，建設人員正全力以赴搶進度。這裡正處於樁基施工階段，將建設928根工程樁。為確保工期節點目標的順利實現，中鐵建工集團渝昆項目部根據地質情況特點制定了針對性方案，組織10&全套管全回轉鑽機、10&旋挖鑽機、13&履帶吊進場施工。

　　中鐵建工集團現場負責人路海勇介紹，為確保工程安全順利推進，施工過程中充分利用智慧&&和數字化管控提高項目管理水平。

　　距離渝昆高鐵長水機場站建設現場不遠處，昆明長水國際機場改擴建工程現場也是熱火朝天，運輸渣土和建築材料的工程車往來穿梭，數十輛挖掘機正在挖掘作業。昆明長水國際機場改擴建工程按照2030年旅客吞吐量9500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的設計目標，規劃新建2條跑道，以及配套建設總面積達73萬平方米的T2航站樓和164個機位的機坪，還將全面升級現有設施。雲南航空産業投資集團負責人&&，項目建成後，將為昆明長水國際機場打造輻射南亞、東南亞的國際航空樞紐奠定堅實基礎。