在魏橋創業集團的加持下，有着近60年歷史的212越野車，從一款單一國車型蛻變成了一個品牌，並渴望能在新的汽車時代煥發新生。

　　越野車市場迎來“老將”

　　近來大火的越野市場迎來了一位有着近60年歷史的“老將”——212越野車。

　　在前段時間舉行的2024廣州車展上，212越野車首次亮相並正式推出了T01長風版車型，售價18.88萬元。

外觀設計上，T01長風版為用戶提供了清風藍、青蒼綠和子夜玄3款顏色選擇，並在T01車型的基礎上通過“寬體套件、升高套件、車頭外觀”三部分的優化，讓整車姿態顯得更加飽滿挺拔；前臉部分煥新了獨具特色的虎式設計，加寬中網的設計進一步提升了辨識度，同時增加了進氣通道面積，提高了燃燒效率及動力輸出；前機蓋的設計則更加強調力量與動感，搭配自帶的前杠牛欄，對車頭關鍵部件起到了很好的保護作用。

經過精心調校的2.0T渦輪增壓發動機，匹配優化後的8AT自動變速器，加上非承載車身和分時四驅系統，讓T01長風版的越野能力不容小覷，其最大涉水深度提升到了910mm，可安全通過較深水域，256mm的離地間隙能跨越各種障礙，43°的接近角與39°的離去角方便爬坡和下坡，減少了車輛底盤和前後保險杠的碰撞風險。

　　為了滿足複雜的越野需求，T01長風版甚至在越野性能與車輛配置上進行了多項升級，車身採用一體色寬體式輪眉，提升顏值的同時能夠有效保護車身免受撞擊，且更加便於安裝大尺寸越野輪胎，提升了通過性和越野性能；利用氮氣減振將車輛整體升高了1.5寸，帶來更廣闊的駕駛視野；搭載雙十字軸萬向節，能夠更好地適應傳動軸角度變化，承受更大的載荷和衝擊力；4.556的主減速比使得扭矩增大，可以輕鬆應對複雜路況，脫困能力更強；前後電控差速鎖，能夠快速識別輪速差、智能分配扭矩、無需頻繁手動操作，且能量中鎖可在10毫秒內完成扭矩轉移。

　　考慮到用戶多元化場景的使用需求，T01長風版的可拓展性設計也帶來了不少驚喜，例如預留的隱藏式12000磅絞盤、前杠隱藏式射燈位置、可拆卸牛欄及前杠包角等，大大提升了車輛的越野性、美觀性、實用性。

　　錨定越野車賽道

　　説起212車型，其歷史可謂是跌宕起伏。

　　1958年，北京汽車製造廠（以下簡稱北汽製造）成立，並在1965年推出了國産越野車212。之後，212越野車開始進入民用車領域，憑藉高通過性、高易用性、高可靠性的特點，迅速遍佈全國大江南北。

　　不過，隨着中國汽車市場的發展，市場競爭愈發激烈，212這款車型逐漸沉寂，北汽製造也因持續虧損，被北汽集團於2015年掛牌出讓。2020年，富路集團成為北汽製造的新東家，其總部從北京搬到了青島，並成立了獨立運營的二一二越野車有限公司。

　　2022年12月12日，二一二越野車有限公司正式發布212品牌，啟用新的品牌標識，開始以獨立的品牌形象面向市場。自此，212完成了從一款單一車型到一個獨立品牌的歷史性跨越。

　　2023年2月，北汽製造被位列世界500強的魏橋創業集團控股，與之相伴隨的則是硬派越野車市場的逐漸興起。

　　相關統計顯示，2022年中國硬派越野車市場規模為727.74億元，同比增長25.8%。2023年，中國硬派越野車市場進入了井噴元年。中研普華産業院預計，到2025年，中國廣義越野車市場規模將達到89.4萬輛，其中硬派越野車的市場規模為35.4萬輛；到2030年，廣義越野車市場規模將達到131.8萬輛，而硬派越野市場規模則將達到51.7萬輛。

　　越野車市場的火熱，也讓212車型重新煥發出生命力，再次走進了中國消費者的視野。

　　今年8月，二一二越野車有限公司正式推出212 T01車型，這是該品牌成立後，首次對外展示其借助技術革新所迎來的改變。

　　二一二越野車有限公司總經理陸雲然説，T01名稱中的“T”蘊含着雙重意義，它既代表“Times（時代）”，也寓意“Terrain（全地形）”，而數字“01”則象徵着這是212品牌煥新後的首款産品。

　　據悉，全新的212車型主要基於WY專業越野&&打造，該&&兼容傳統燃油和混合動力系統，可拓展出多種越野産品，包括三門版及皮卡産品。未來，212品牌還會拓展至新能源越野車領域，基於輕量化材料技術開發WB&&，以滿足不同圈層消費者的多元化需求。

　　陸雲然説，隨着越野文化的興起和越野愛好者群體的年輕化，212品牌將結合年輕消費者的用車需求繼續深耕越野領域，與産業鏈上下游夥伴深化合作，共同為越野愛好者們帶來更為豐富、專業、個性的越野産品和越野體驗。

　　堅持“長期主義”造車

　　北汽製造對重鑄212越野車的輝煌，謀劃已久。

　　2020年，北汽製造總部基地落戶青島。僅僅14個月後，一座擁有衝壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的現代化汽車製造廠便建成投産。在接下來的3年時間裏，北汽製造逐步發展成為一家集汽車整車、動力總成和關鍵零部件設計、研發、生産、銷售和服務於一體的大型企業集團，擁有青島、德州、黃驊、臨沂、清河建有5大整車製造基地，整車年産能達到45萬輛。

　　面對激烈的市場競爭，陸雲然説，212品牌不會片面追求銷量數據的快速增長，而是堅持長期主義與工匠精神，注重産品質量和用戶體驗，做好産品交付工作，通過可靠的産品滿足消費者期望。

　　據悉，無論是T01還是此次上市的T01長風版，整車都經過了3個月高寒、6個月耐腐、1年烈日炙烤、5萬公里道路適應性等試驗，以及15項CAE模擬分析，以驗證車輛的耐候性、耐腐蝕性與可靠性。

　　截至目前，212品牌已在全國構建了130多家銷售網絡，服務網絡覆蓋全國157個城市，到2025年，將有200多家體驗店和超400家的服務網絡。

　　而魏橋創業集團的加入，更是大大增強了212品牌參與市場競爭的底氣。

　　資料顯示，自2012年以來，魏橋創業集團已連續13年入選世界500強。2023年，魏橋創業集團營收超5200億元，在今年8月發布的世界500強最新排行榜中位列第175位。這樣的一位實力派，自然能讓212品牌輕易跨過“復興”過程中的資金瓶頸。

　　更重要的是，，魏橋創業集團擁有從“能源—採礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工—再生鋁”的完整全鋁産業鏈，已逐步打通從先進鋁材料到鋁制零部件再到整車的生産環節。這不僅能夠令212品牌能夠在整車製造技術上有着更強的品控，同時也擁有更加穩定的供應鏈所帶來的成本優勢。

　　陸雲然説：“有魏橋創業集團的支持，加上212在中國越野車市場獨特的歷史地位和品牌魅力，212將會成為越野車市場的有力競爭者。”