2024年，低空經濟在政策引領和科技發展的雙重推動下蓄勢“騰飛”，日照市作為華東地區低空空域面積最大的城市乘勢發展。近日，山東省發展改革委公布山東省戰略性新興産業集群認定名單，全省共有10家産業集群入選，日照市低空經濟産業集群作為山東省內首家低空經濟戰略性新興産業集群獲得省級認定。

　　低空經濟産業雛形已現

　　“低空經濟”是指以傳統通用航空業態和無人飛行器為支撐的低空飛行生産服務方式，是一種容納並推動多領域協調發展的綜合性經濟形態。

　　據悉，日照市共獲批低空空域21塊，總面積2.3萬平方公里，是日照市陸域面積的4.3倍。

　　近年來，日照市依託豐富的低空空域資源和職業院校通用航空人才培養優勢，按照支線運輸、通用航空、航空産業“三位一體”發展戰略和“1+N”通用航空發展模式，配套&&21條扶持政策，着力培育發展“低空經濟”。

　　“1+N”是指以日照機場為“1”，以各區縣通用機場和臨時起降點為“N”，統一規劃選址、設計建設、管制指揮、運營管理、産業布局的“1+N”通用航空發展模式被廣泛推廣。

　　同時，日照市通過設立空港經濟開發區，形成園區配套優勢，飛機維修、飛行員培訓以及直升機植保應急等産業加速集聚，低空經濟“騰空而起”。

　　日照市委書記李在武&&，日照是華東地區劃設低空飛行空域最大的城市，我們聚焦打造低空經濟先行區，並設立低空經濟産業發展基金，成功引進山東省通用航空産業發展公司、山太股份、山東飛奧航空發動機有限公司等企業先後落戶日照，大力拓展空中游覽、低空配送、無人機測試等新場景，低空經濟産業集群入選山東省級戰略性新興産業集群。

　　優質企業紛紛落戶

　　2024年以來，日照市將低空經濟確立為全市重點發展的兩個未來産業之一，設立低空經濟發展基金專項支持項目招引。同時，保障已落戶企業研發費用的投入等後期服務。

　　山東飛奧航空發動機有限公司是一傢具備從原材料加工到發動機整機組裝測試能力的公司，擁有一條全自主知識産權、全工藝流程的無人機發動機生産線，目前已研發40多款無人機發動機。公司産品銷往國內外，廣泛用於航拍、航測、消防救援等領域，形成核心競爭優勢。

　　在日照空港經濟開發區，眾多航空類優質項目紛紛落戶。其中，山東源航超輕材料研究院有限公司經過多年科技攻關，成功研發出山東省首&套400公斤級鎂鋰合金熔煉系統，並製造出高強韌、低密度的鎂鋰合金材料。該材料能夠大幅度降低衛星、飛機、高鐵等高速運載工具的重量，進而大幅降低其運行成本。目前，企業突破了鎂鋰合金材料從實驗室到産業化應用的瓶頸，今年已獲得多家衛星和飛機的試驗訂單，進入快速發展期。

　　在日照市委、市政府的不斷努力下，2024年2月，中天無人直升機項目、阿拉丁無人機項目簽約落戶東港區。中天無人直升機項目由天津如日中天智能科技、空港投資公司、山太股份、鴻宸（天津）科技四方聯合投資，計劃總投資1.5億元，分兩期建設。阿拉丁無人機項目則由深圳阿拉丁無人機有限公司投資建設，計劃總投資1.2億元，三期項目全部達産後，預計年産量可達5000&無人機，實現産值3億元，稅收1800萬元。

　　低空經濟初見成效

　　自2019年起，日照市連續5年實現年通航飛行量超過10萬架次、飛行小時超3萬，通航飛行架次佔全省的近一半、飛行時長佔全省的37%。日照機場是華東地區通用航空飛行量最大的機場，運輸機場保障通航飛行運行總量躋身全國前5位，也是全國“運通融合”的示範機場，現有3家駐場通航企業、41架通用航空器駐場運行，九天飛院、南山飛院等飛行培訓院校將主運營基地設在日照。

　　此外，依託良好的空域、海域條件及不斷提升的服務保障能力，嵐山機場已與國內18家通用航空有限公司簽署不定期通航使用協議，在低空科研、應急救援、自然資源普查方面發揮關鍵性作用。

　　日照市委、市政府創造性地在第二産業基礎上拓展第三産業。在多家通航企業落戶嵐山低空經濟産業園的基礎上，開展航空研學、航空旅游、飛行體驗等項目解鎖“低空+文旅”新玩法，吸引了眾多游客，讓通用航空在日照飛起來、熱起來，為游客提供全新體驗。

　　目前，日照市已經涌現出航空維修、航空研學、飛行員培訓、農林植保、航空物流、環魯飛、低空攝影、海警巡查、港口理貨與跑垛、低空旅游、森林防火、航空會展等眾多“低空經濟”應用場景。

　　搶抓低空經濟發展機遇，超前一步謀劃，做好未來産業培育，2024年中，日照市政府印發了《日照市低空經濟創新發展實施方案(2024-2026年)》，力爭到2026年，日照市低空經濟産業集聚效應逐步顯現，低空飛行基礎保障體系全省領先，低空飛行場景更加全面，鏈上企業數量突破80家，低空經濟規模進入山東省第一梯隊，成為日照市經濟發展新增長極，打造具有重要影響力的通航産業基地和低空經濟集聚區、産業先導區。