阿法拉伐東北亞區總裁唐沐屾日前在第七屆虹橋國際經濟論壇期間舉行的“全球新能源汽車的未來”分論壇上&&，新能源汽車的發展為零部件的生産帶來了不斷增長的新需求，從循環經濟角度看，如何以經濟和清潔方式生産零部件是值得思考的問題。

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　　近日，由商務部、工信部主辦，經濟參考報、中國貿促會汽車行業分會共同承辦的第七屆虹橋國際經濟論壇“全球新能源汽車的未來”分論壇在上海舉行。在論壇上，唐沐屾介紹，阿法拉伐公司是一家全球性公司，主營業務是為清潔能源生産設備和零部件，目前與全球很多新能源汽車企業和充電設備企業保持業務往來。針對循環經濟背景下新能源汽車電池的消費需求，阿法拉伐致力於進行相關新技術的研發。“中國是我們試驗新技術的理想市場，因為氫能需要有一定的規模才能夠實現正常應用，而中國正好具備這樣大的規模。”

　　同時，阿法拉伐還在進行磷酸鐵鋰電池技術的革新。唐沐屾認為，技術革新不是一家公司、一個機構能夠完全推動的，而是需要多方、多個行業的共同努力，讓更多人參與技術革新，從而促進新能源汽車普及，為實現零碳排放的目標做出更大努力。

　　針對新能源汽車全生命周期的碳排放管理，唐沐屾指出，碳排放並不是來自於電車的行駛過程，而是來自於電車的生産過程。因此，需要對此進行量化，可以為市場設定准入條件或具體要求。

　　此外，唐沐屾強調了合作對於新能源汽車銷售的重要性。他指出，電池技術的發展十分關鍵，各國企業在現有技術基礎上推廣研發並展開更多合作，對於提升新能源汽車銷量非常重要。