智慧候機廳、1比1全新客艙、飛行倣真模擬器……在第七屆中國國際進口博覽會上，不少參觀者體驗了手機掃碼“預約登機”，來一場説走就走的“未來飛行之旅”。

　　全球競逐低空經濟，本屆進博會也成為弄潮兒的技術秀場。展館內，一家家“造機新勢力”紛紛展示新科技、新成果；展館外，一個個新項目馬不停蹄地試飛、簽約、融資，從上海到長三角，從中國到全球，低空經濟正加快從“飛起來”到“用起來”。

　　在進博會體驗未來飛行

　　手機掃碼即可預約試乘，在進博會汽車展區“未來低空出行”專區，首次參展的時的科技打造了一個“候機樓”，模擬未來便捷登機流程，包括前&服務、航班播報、登機指示等，讓觀眾現場感受未來搭乘eVTOL（電動垂直起降飛行器）的高效。

　　記者在現場看到，這款eVTOL不僅有着酷炫的外形，機艙內部也十分吸睛：座椅舒適、排距寬敞，配備全景視窗、新風空調、機載娛樂視頻、無線智能充電等，參觀者可以沉浸式體驗科技帶來的變革與便捷。

　　時的科技創始合夥人兼首席市場官蔣俊&&，eVTOL是一種可以像直升機一樣垂直起降的空中交通工具，除了不需要跑道，還具有減少碳排放、低噪音等特點。此次展示的這款E20　eVTOL翼展12米，採用傾轉旋翼構型，設計航程為200公里，最高時速320公里，可搭載1名飛行員和4名乘客。

　　“未來，隨着eVTOL的製造和運營成本規模化，花5分鐘、60元‘打飛的’的跨城交通新模式，有望逐步走近人們的日常生活。”蔣俊説。

　　在時的科技對面，是美國安飛公司與禦風未來聯合參展的展&，黑白涂裝的M1　eVTOL載人真機首次面向公眾開放，5座設計，單次充電可飛行250公里，最大載重700公斤。該飛行器於今年1月獲得中國民航局適航審定受理。

　　該展&也推出了現場體驗活動，前來“打卡”的參觀者絡繹不絕，解鎖未來出行新體驗。工作人員&&，若飛行時速為200公里/小時，M1的噪音只比在高速公路疾馳的車輛高一點點，乘客無需佩戴降噪耳機。

　　“設計感十足、科技感拉滿，很期待‘打飛的’的夢想能儘早實現，不僅可以告別早晚高峰擁堵，還能讓短途出行變得更暢快。”一位參觀者體驗後説。

第七屆進博會上，時的科技展出的一架eVTOL。　記者　龔雯　攝

　　新科技　新場景　新動能

　　eVTOL的出現，預示着在1000米以下的低空領域，城市通勤、文化旅游、貨物配送等，都將迎來全新的可能。此前，峰飛航空科技進行了深圳至珠海的全球首條跨海跨城eVTOL航線公開演示飛行，將單程2.5至3小時的地面車程縮短至20分鐘；之後又完成噸級以上eVTOL跨長江首飛，5分鐘直達、天塹變通途，也描繪了未來低空出行和文旅觀光的新圖景。

　　本屆進博會上，攜手合作夥伴Essence　Value　Limited首次亮相進博會的沃蘭特航空，帶來了一款客運、應急救援與貨運三種構型輕鬆切換的VE25-100　eVTOL全真1比1機艙。它除了具備舒適的商載客運功能外，還能放下兩米擔架，可裝載航空級集裝箱，一機多用覆蓋低空觀光、短途運輸、城市出行、應急救援、航空貨運、私人出行六大場景。

　　沃蘭特合夥人、高級副總裁黃小飛&&，自2021年6月1日成立起，沃蘭特研發進程、研製效率、資金使用效率均在“快車道”，僅2024年就獲得5輪融資。去年9月，VE25-100成為中國民用航空華東地區管理局受理的首個客運載人eVTOL項目，今年10月該項目型號合格審定首次審查會召開，標誌着適航審定工作進入實質性階段。

　　“我們預估在2026年取得適航證，目前已與多家企業簽訂戰略合作及意向訂單700余架。”黃小飛説，本屆進博會上，新一批客戶簽約金額有望達到30億元。

　　上海市經信委主任張英表示，上海eVTOL創新企業佔全國比例約50%。為了加快推動低空經濟産業發展布局，已&&相關行動方案，計劃到2027年，核心産業規模達到500億元以上，在全球低空經濟創新發展中走在前列。

　　加快“飛”入全球市場

　　目前，我國多家頭部企業的産品陸續完成各類場景首飛，在全球處於第一方陣，同時，這些本土企業攜手外資合作夥伴一同亮相進博會，也印證了我國eVTOL頭部企業從一開始就高度國際化。

　　本屆進博會期間，時的科技與海外戰略合作夥伴Autocraft共同簽署合作協議。雙方將共同探索和開拓E20　eVTOL在阿聯酋低空旅游、空中出行等多元化的商業應用市場。

　　蔣俊&&，阿聯酋是全球知名的金融、貿易和交通中心之一，eVTOL有着廣闊的應用場景和市場需求。值得一提的是，阿聯酋&&了一系列支持高科技領域發展的政策，其中引入eVTOL服務是2030智慧自主交通戰略的一部分，這為新技術的引入提供了良好的環境。

　　“雙方達成合作，可以將時的科技在eVTOL研發製造的優勢與Autocraft在阿聯酋本土的政策、運營以及市場優勢相結合，共同推動‘空中的士’的發展，打造更高效的交通生態系統。”蔣俊説，此次合作也標誌着時的科技正式“走出去”，未來還將深入拓展“一帶一路”海外市場。

　　在進博會之外，今年以來，峰飛航空科技向日本AAM（先進空中交通）先鋒運營商交付首架eVTOL，用於城市空中交通展示飛行，並全力推進在2025年大阪世博會實現eVTOL演示飛行的目標；此外，實現2噸級eVTOL在阿聯酋完成首飛，飛行時長41分鐘，飛行航程123公里，飛機落地後仍有44%的電池余量。

　　綜合市場機構預測，到2030年全球將有1.2萬架eVTOL用作“空中出租車”、機場班車和城際航班服務，eVTOL市場規模達550億美元；2030年中國eVTOL市場容量將佔到全球25%至30%的份額。

　　低空安全管控解決方案企業上海特金董事長姜化京&&，低空經濟發展，市場是根本，空域是關鍵，期待在政策法規、運營管理、人才配套等方面，加快形成相關技術標準，在國際市場上更有競爭力。

　　業內人士認為，進博會是一個重要的國際國內資源聯動的舞&，進博會舉辦之地上海，是一座創新之城、開放之城、夢想之城，未來也將成為具有國際影響力的“天空之城”。隨着“天上飛行器、地上數據鏈”“天上一張網、地面一盤棋”的低空經濟軟硬體要素不斷完備，中國eVTOL的身影也將在全球不斷“高飛”。