阿里"去啊"攪局 在線旅游"N國殺"
2014-10-31    作者:記者 侯雲龍/北京報道    來源:經濟參考報
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  28日,阿里巴巴宣布,將旗下航旅事業部升級為航旅事業群,“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“去啊”。值得注意的是,10月28日,也是老牌在線旅游服務商攜程上線15周年的日子。隨着阿里“去啊”的強勢進入,本就競爭激烈的在線旅游市場即將進入“N國殺”時代,行業競爭也將因此升級。

  阿里強勢拓展

  將淘寶旅行升級為獨立品牌的“去啊”,毫無疑問是阿里在在線旅游領域中的強勢拓展。“去啊”方面介紹,和阿里巴巴旗下的很眾多業務模式一樣,“去啊”採取平台的方式來為消費者提供包括旅游産品預定在內的多種服務。此外,“去啊”還將利用阿里現有業務,為消費者提供跨境支付、退改簽、訂單管理等服務。
  阿里方面&&,將旗下在線旅游服務獨立,有三大原因:第一,旅游度假市場發展迅速,消費者出行需求也漸趨多元化,預計這一市場到2017年規模將達到4782億元;第二,淘寶旅游經過這幾年的發展,已經成為很多用戶旅游度假的選擇,並且保持良好的增長勢頭,在2014年實現超過100%的增長;第三,旅游用戶的需求和純粹的購物用戶之間存在差異,阿里希望通過獨立的品牌在服務上為消費者提供更好的服務。
  業內普遍認為,阿里發布全新的“去啊”品牌和服務,顯示出積極開拓在線旅游市場的決心,而背後的主因,仍是目前國內規模不斷擴大的旅游市場和高速發展的在線旅游産業。最新行業報告顯示,2014年第三季度中國在線旅游市場交易規模達726.4億元,環比增長15.2%,同比增長20.0%。艾瑞諮詢等機構分析認為,旅游市場規模的不斷發展,進一步促進了在線旅游行業的快速增長,隨着在線旅游攻略、旅游社區、移動旅游APP等全新商業模式的出現,這一行業的交易規模有望在未來長期內保持年均10%以上的增長速度。

  行業競爭即將升級

  對於阿里推出“去啊”,業內普遍認為,將使得本就激烈的在線旅游市場競爭格局再度升級。
  當前,在線旅游市場的商業模式主要有兩種:其一是在線旅行機構(OTA),如攜程、藝龍等;其二則是在線平台,如去哪兒,以及之前的淘寶旅行等。目前OTA模式仍是線旅游市場的主流模式,但在線平台等新模式的出現和快速發展,正在對傳統的OTA模式造成不小的衝擊。有業內分析指出,目前旅游攻略、旅游社區、垂直旅游電商等新商業模式日漸成熟,隨着與移動互聯網的緊密結合,未來在線旅游行業將會有更多具有實力的競爭者出現,而阿里的進入,無疑將使這一領域的競爭入去激烈。
  根據多家第三方機構統計,目前佔據國內在線旅游市場份額前三位的為別是攜程、藝龍和同程,三家合計約佔市場份額的70%左右。但有分析預測,隨着“去啊”的推出,這一局面很有可能在兩三年內被打破,三家的市場份額有可能會被“去啊”逐漸蠶食。業內分析認為,儘管在知名度上不如攜程等企業,但由於背靠阿里,“去啊”在資金和資源上將佔據巨大優勢,不但可以利用淘寶和天貓等阿里旗下平台進行業務拓展,還可以利用阿里現有技術為用戶提供跨境支付、退改簽、訂單管理等一站式服務。因此,“去啊”很有可能在未來三到五年內躍居國內在線旅游市場份額第一,並對攜程等企業的同類業務造成一定的衝擊。
  但也有業內人士&&,“去啊”並不會對國內在線旅游市場格局造成根本性的改變。勁旅諮詢總經理魏長仁就&&,國內在線旅游格局已經基本定型,阿里是否能夠顛覆現有格局還有待觀察。魏長仁還&&,與最類似的去哪兒網相比,阿里在人員、資金、技術等方面的投入還有很大差距,未來需要大量真金白銀的實際投入。
  儘管在線旅游市場未來的格局目前看並不明朗,但多數業內人士均認為,行業內的競爭會變得日趨激烈,其主要原因仍是國內旅游市場和在線旅游市場前景廣闊。易觀國際分析師朱正煜&&,2013年我國在線旅游市場交易規模達到了2798億元,但全國旅游産業整體收入達3.3萬億元,在線旅游滲透率不足10%,發展潛力巨大。他認為,“去啊”的出現並不會直接改變市場格局,但阿里係旅游作為一個整體不容忽視,未來在線旅游的發展主體將會是向個人度假旅游和O2O轉型,“去啊”可能會在這一市場獲得較多市場份額。

  行業進入服務升級期

  對於未來的激烈競爭,行業人士認為並非是件壞事。有業內人士就向《經濟參考報》&&,競爭會促使整個行業進入服務升級期,對消費者和行業整體發展而言,這都將是件好事。
  此前,在線旅游公司主要為用戶提供酒店、機票、景點的預定,競爭也以價格戰為主。而隨着我國旅游市場的日益發展和成熟,消費者開始出現分化,滿足不同消費者的旅游需求,推出具有針對性的個性化旅游服務,將成為行業升級服務的首要任務。
  事實上,目前國內主流在線旅游公司已經開始了相應的嘗試。今年5月份,攜程旅行網正式在手機APP和網站上線了新的業務類型和移動互聯網産品“周末游”,提供全國60多個城市的20多萬種産品組合與新玩法。據悉,經過全新整合,周末游已經成為攜程旅游業務的核心板塊之一,規模僅次於出境游、國內游,三者將形成三足鼎立的格局。
  而去哪兒則和寶馬合作,在今年7月推出了自駕游産品。以杭州線路為例,設立3天2晚的行程裏包括了兩個五星級酒店和3天的寶馬駕車游,價格只需2100元。此外,消費者還可以以優惠的價格在杭州地區租用寶馬汽車,享受特有的自駕游樂趣。
  此外,相關服務的便捷性程度,同樣是各家在線旅游公司的升級重點。

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