輪胎是汽車配件中比較容易出現糾紛的部件之一，由於受到駕駛習慣、路況等客觀因素的影響，在責任認定方面往往會出現互相推諉的情況。近期，眾泰Z300的車主就遇到了此類問題。據中國汽車質量網報道，有車主投訴眾泰Z300車型因後橋易發生形變導致輪胎出現異常磨損現象，雖然目前部分車主已免費更換了後橋總成，但輪胎的損失誰來承擔卻陷入僵局。
　　2014年以來，中國汽車質量網接連收到多宗有關眾泰Z300車型後輪吃胎偏磨問題的投訴。車主反映在做第二、三次保養時，發現Z300的後輪輪胎花紋幾乎磨平。對於一輛只跑了一萬多公里的車而言，這種情況明顯不正常。投訴信息顯示，雖然大部分問題車輛為2012款車型，但其中也不乏2014款眾泰Z300的身影。
　　據中國汽車質量網報道，發現問題後車主到4S店進行檢查，通過四輪定位檢測得出後橋的外傾及前束值與標準數據相差懸殊，後輪出現外撇較為嚴重的現象，也就是俗稱的“外八字”。但由於差值已超出正常調節範圍，4S店維修人員&&已無法進行手動調整，只有採用更換後橋的方式才能達到標準數據。換言之，眾泰Z300之所以會出現後輪吃胎偏磨，是由於後橋發生形變所引起的。
　　中國汽車質量網報道稱，目前眾泰汽車並未就此問題向車主做出任何解釋説明，只是出現問題後按個案進行處理。但一些車主&&，很多同期購買Z300的車主都遇到了同樣的問題。