距巴西最大城市聖保羅80公里處，有一個20萬人口的小城市，叫做雅卡雷伊，是一個遠近聞名的啤酒城。當地出産的德國口味黑啤酒，是許多人趨之若鶩的杯中之物。不過，在今年7月份之後，這個城市的雅號也許會變成“中國汽車城”。
　　説起來，雅卡雷伊與中國汽車的緣分要追溯到3年前。2011年7月19日中午，在雅卡雷伊城郊杜特拉高速公路附近的一個工業園區內，舉行了一場隆重的慶典儀式。
　　被聖保羅州州長奧克敏、雅卡雷伊市長阿米爾頓和巴西各界人士簇擁在中間的風雲人物，是來自中國的尹同躍，他的身份是奇瑞汽車的董事長。阿米爾頓再次莊重承諾，當地政府將為奇瑞公司提供減免稅收的優惠政策。
　　進軍巴西市場是奇瑞汽車多年來的目標。早在2006年，確立了“走出去”戰略的奇瑞汽車就已經將目光瞄向了萬里之遙的巴西。
　　2009年7月，在充分調研市場之後，瑞虎成為奇瑞汽車出口巴西市場的第一款産品。奇瑞巴西總經理彭健告訴記者，奇瑞車在巴西的最高市場佔有率一度達到1.5%，發展前景呈現一片大好形勢。
　　巴西政府對車企有本地化發展的要求，奇瑞汽車就順應時勢，盡快實現本土化發展目標。“我們當時計劃用三到四年時間實現本地化生産，使奇瑞巴西成為真正的全球化企業和本地化企業”，彭健深有感觸地回憶道。
　　2012年3月，奇瑞巴西在雅卡雷伊的工業園區建設項目通過巴西環保部門的評測，實質性工程正式啟動。彭健説，項目總投資額4億美元，資金全部來自奇瑞。項目將分兩期進行，首期將建成年産5萬台車的工廠；二期將建成包含研發中心、部分供應商在內的奇瑞産業園，年産15萬台整車。項目全部完工後，將給當地帶來超過3000人的直接就業機會。雅卡雷伊工廠將成為奇瑞在海外獨資興建的最大工廠，也是中國汽車品牌在海外獨資建廠的最大手筆。
　　《經濟參考報》記者日前在奇瑞位於雅卡雷伊的工業園區看到，奇瑞巴西工廠已進入生産線安裝調試階段，整個廠房的設計借鑒知名外國車企的經驗，無論面積和生産能力都在巴西車企中居於前列。負責基建的經理張雄介紹説，預計2014年下半年工廠就能順利投産，第一輛車最快將於7月下線，奇瑞巴西正有序地開展製造當地化，零部件當地化，研發當地化。屆時，奇瑞將成為在巴西投産的第一個中國乘用車企業，而奇瑞在巴西市場的地位也將發生質的變化，巴西工廠的深度本地化模式將成為奇瑞國際化發展進程中的一座里程碑。
　　與此同時，奇瑞對出口巴西市場的系列産品進行了細節調整，針對巴西人的用車習慣，對奇瑞汽車的底盤、發動機和內飾等都進行了適應性改造。彭健説：“我們在巴西打造的不是中國奇瑞，而是奇瑞巴西。我們的目標是塑造巴西本地交融的文化，打造新的産品，開拓新的市場，塑造奇瑞在巴西新的品牌，要在巴西造好車，服務巴西客戶。雅卡雷伊現在被稱做‘啤酒城’，我們希望未來它會被叫做‘汽車城’！”

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