“圈一塊地，建幾個高樓，並不是城鎮化。”華南城執行董事許揚不看好這種功利性的“城鎮化”。他認為，“造城”不難，難的是如何走出一條“集約、節能、生態，以人為中心的新型城鎮化之路”。新型城鎮化是要“以新型工業化為動力，推動城市現代化、城市集群化、城市生態化、農村城鎮化”。

　　看好華南城模式，全國各地前來考察、洽談的各界機構絡繹不絕，各地政府對於産業轉型、城市發展的需要，也連續不斷的上門邀請。“並不是因為我們建了個華南城，政府才把它們搬這兒來了，是因為這些市場本身要搬遷出來，我們才搞了一個華南城。”許揚介紹，華南城2009年開始南寧、南昌、西安三個城市的第一輪布局。2011年下半年至今，華南城進行了第二波的發展，進駐的地方包括鄭州、哈爾濱和合肥。僅用10年時間，華南城在國內遍地開花，在深圳、南寧、西安、南昌、鄭州、哈爾濱、合肥七城均投資上百億，根據當地特點成功複製不同版本的“華南城”。

　　事實上，華南城選址都是在國家戰略經濟發展重要區域，而且每一個産業布局都緊隨中國經濟産業布局的步伐。“選擇南寧，是因為那裏是中國-東盟自治區的樞紐;選擇鄭州、合肥，是因為中原崛起有着巨大的需求;而去西安則是因為西安西北五省、西部大開發的中心城市;而哈爾濱則是對俄及東北亞經貿合作的樞紐和橋頭堡。”許揚説。

　　華南城以企業的市場化運作方式為根本推手，將各個區域的分散專業市場在交通便利的城市郊區進行集中整合，降低交易成本和提高資源配置效率，推動産業結構不斷轉型升級並助力城鎮化，在各地取得了巨大成功。華南城每年為地方稅收貢獻數億乃至數十億，每城創造幾十萬就業機會，實現了無數中小創業者的城市和財富之夢，取得了企業、政府、商戶和居民的“四贏”局面。

　　有人把華南城比喻為一個比較超前的産業升級模式，而許揚則説，華南城是一個特定歷史時代的産物，是現代生産服務業的升級。華南城模式，順應國家反復強調的“集約、節能、生態，以人為中心的新型城鎮化之路”。?

　　國內著名經濟學家，中銀國際首席經濟學家曹遠征説，華南城的發展，與中國社會的經濟、社會變革不謀而合。華南城模式超前，對中國和亞洲相似的地區都具有一定的借鑒意義。

　　“順應市場而生，是華南城具有生命力關鍵的一點。”中國物流及採購協會秘書長崔忠付總結稱，華南城模式可概括為“綜合商貿物流中心”，因為共融商貿與物流於一體，其他內容都圍繞這兩個中心而生存。而圍繞着這個生産者服務形成的所有的生産生活者就聚成了一座“城”，一座充滿活力的城。“這是華南城造城成功的關鍵”。