“奪命快遞”案引起了社會對物流快遞行業安全監管的高度關注，報載，國家郵政局副局長劉君&&，國家郵政局正在研究&&快遞費用指導價，“比如北京市內快遞多少錢，我們會有一個指導價格。”
　　無可否認，目前國內快遞業的無序競爭導致服務收費畸形，而畸形的服務收費又進一步加劇了快遞業的無序競爭。但這並不意味着快遞業主管部門——國家郵政局，就能夠、必須或有權為快遞業服務費指定政府指導價。
　　市場經濟條件下，面對市場行為，職能部門並不是想怎樣就能怎樣，而是必須要有所為、有所不為。比如針對市場的價格行為，就應該是該管的要管好，不該管的絕不能隨意插手干涉市場自主定價。
　　所謂政府指導價，是指依照《價格法》規定，由政府價格主管部門或者其他有關部門，按照定價權限和範圍規定基準價及其浮動幅度，指導經營者制定的價格。我國《價格法》規定，國家實行並逐步完善宏觀經濟調控下主要由市場形成價格的機制。只有與國民經濟發展和人民生活關係重大的極少數商品價格、資源稀缺的少數商品價格、自然壟斷經營的商品價格、重要的公用事業價格、重要的公益性服務價格，政府才可以在必要時實行政府指導價或者政府定價。
　　快遞業服務收費屬於市場充分競爭的服務價格，並不符合政府定價或制定指導價的範疇，完全是由市場競爭下經營者自主定價。關於這一點，快遞業服務費此前多年來完全由市場定價管理方式的實踐也可證明。但是，如今為了規範所謂的快遞價格亂象等，置《價格法》的明文規定於不顧，頭疼醫頭、腳疼醫腳地要制定快遞業服務費指導價，確有越位、越權、違法之嫌。　
　　從以往的經驗來看，具有市場開放基礎的商品或服務價格，欲止其價格亂象，政府定價(指導價)並非一本萬利的良藥，比如醫藥價格就是很好的反面例證。事實上，快遞業收費亂象並非其因沒有制定指導價而引起，而是一些快遞法規執行不到位、監管不力、有關細則缺失造成。也就是説，要治理快遞業價格亂象，關鍵是要加強行業法規的完善、落實，嚴格快遞業准入規則等，通過健康有序的市場競爭來自行形成價格。