據中物聯鋼鐵物流專業委員會1日發布的指數報告，11月份國內鋼鐵行業PMI指數為49%，較上月回升1.5個百分點，但已連續第三個月處在50%的榮枯線以下，反映出鋼鐵行業整體形勢依然低迷。

　　鋼鐵業的産量在小幅回升。11月份，鋼鐵行業生産指數較上月小幅上升0.9個百分點至49.4%，仍處50%的臨界點下方。與此同時，和生産相關的採購活動繼續呈現收縮態勢，當月的採購量指數重新跌落回收縮區間，這已是連續第2個月回落。據中鋼協的統計數據，11月上旬全國粗鋼日均産量達214.42萬噸，旬環比增長2.18%。11月中旬全國粗鋼日産量雖環比略有回落，但仍處於較高水平。

　　鋼鐵需求雖曾有一個階段性的改善，但後期需求又在趨弱。11月份，鋼鐵行業新訂單指數在連續兩個月回落之後，小幅反彈1.7個百分點至48.5%。雖有一個階段性的需求釋放，但總體而言，隨着冬季的來臨，北方需求減弱已成定局，4季度國內的投資增速或將穩中有降，鋼市需求也將有所趨弱。11月份，鋼鐵行業新出口訂單指數為56%，較10月份大幅回升6.8個百分點，創下最近9個月來的新高。後期鋼材出口有望繼續保持較高水平。

　　鋼企的庫存壓力依然較大。11月份，鋼鐵行業産成品庫存指數為47.5%，較上月回落2個百分點。這一指數連續2個月下降，但降幅有所收窄。相關分析認為，鋼鐵企業依然在積極“去庫存”，不過庫存壓力依然較大。從國內具有風向標作用的寶鋼價格政策來看，整個4季度寶鋼板材出廠價格一直保持平盤，不過11月和12月份均出現“暗降”，顯示市場需求不振，鋼企庫存較高，期望採取優惠手段來激勵下游行業增加訂單。

　　鋼鐵業的成本壓力依然較大。11月份，鋼鐵行業購進價格指數止跌反彈至57.8%，較上月回升4.3個百分點，為近3個月以來的最高。今年下半年以來，購進價格指數持續在50%以上高位運行，鋼鐵企業成本居高不下。以最新的原料成本和鋼價對比情況來看，大部分鋼廠依然每噸虧損120至140元。據中鋼協公布的數據，10月份86家重點鋼企實現利潤17.16億元，在此前連續3個月上升的情況下，環比大幅下降47.46%。

　　相關指數報告分析認為，宏觀經濟企穩向好、環保治理進入攻堅階段等利好因素，可能會對鋼市有所支撐。不過，年尾之時，鋼鐵行業將進入一年一度的還款高峰期，整體資金面更加緊張，同時鋼材的剛性需求也將因天氣原因降至年內的低點，這些因素將會抑制鋼價的上行空間。