近日國際油價的震蕩走高讓國內油價面臨第五次擱淺的局面。《經濟參考報》記者從多家社會機構了解到，當前原油價格變化率剛好處於調價的界限，新一輪油價窗口將於今日（10月17日）打開，而在未來國際原油或以窄幅波動為主，所以此次調價可能會因為調整幅度低於每噸50元而擱淺。

　　自9月29日油價下調兌現後，國際油價在供需、市場環境以及宏觀經濟和地緣政治等利好因素出盡的情況下，呈現出震蕩偏空格局，其中紐約原油期貨價格在101-103美元/桶範圍波動，布倫特原油期貨價格在107-111美元/桶之間。

     這使得國內油價所參考的原油變化率變動幅度逐漸縮窄。據中國大宗商品領域綜合服務提供商中宇資訊監測顯示，截至10月15日收盤，最新原油變化率為-0.89%。而卓創資訊監測的數據則更低，為-0.49%。

　　根據新機制的“十個工作日調整一次”原則，成品油調價窗口將在10月17日開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低於每噸50元，折合到每升調價金額不足5分錢，為節約社會成本，零售價格暫不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。據了解，自成品油定價新機制執行以來，我國油價調整共經歷過四次擱淺，分別為4月11日、5月24日、8月3日和8月17日。

　　“當前原油變化率相對應的調價幅度為30元/噸，低於發改委規定的50元/噸的最低調幅。”卓創資訊分析師李倩認為，本次調價出現擱淺的可能性很大。

　　生意社成品油分析師李宏也認為，短期來看，原油利空因素居多，走勢還不是很明朗，或以窄幅波動為主，故此次成品油價格擱淺幾率多於下調幾率，此次油價調整或因調幅不足50元/噸而擱淺。

　　隨着成品油價下調預期的減弱，中石油、中石化旗下的個別主營單位有推價刺激市場的操作，但因為中下游業者繼續採取按需購進的政策，市場鮮見大單成交，主營汽柴油批發實際成交仍按量優惠。

　　10月16日中國大宗商品領域綜合服務提供商中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油批發均價為9155元/噸，較前一個工作日跌1元/噸，國三0#柴油批發均價為7985元/噸，較前一個工作日跌2元/噸；較零售到位均價分別有779和552元/噸的差價。

　　據卓創資訊對沿海以及內江周邊30家社會貿易單位調研發現，截至2013年10月16日的一週，國內成品油貿易單位柴油庫存佔庫容的比重在21.38%，較上一週期小幅增長0.24%。值得注意的是，這30家企業中九成對後市看跌，認為美國債務談判仍未有定論，伊朗核問題談判也將打壓國際油價，近期國際油價仍存下滑可能。受此影響，下一輪成品油計價周期或再次出現下調預期，加之國內柴油終端需求持續疲軟，國內柴油批發價格或將繼續下滑。