相比6月鋼鐵業6.99億元虧損，7月份鋼鐵行業整體經營情況開始好轉。《經濟參考報》記者日前從中鋼協權威人士處獲悉，納入鋼協統計的86戶大中型鋼鐵企業，7月當月實現利潤23億元，扭虧為盈。值得注意的是，7月份虧損企業縮減至21戶，虧損面24.42%，虧損企業比6月份減少10戶，而行業銷售利潤率也上升至0.77%，創年內最高水平。
　　上述人士向記者透露，目前虧損企業主要還是一些較大的鋼廠，如鞍鋼、馬鋼，新餘鋼鐵，山東鋼鐵，安陽鋼鐵，華菱鋼鐵，重慶鋼鐵，陜西鋼鐵等。另外需要關注的是，大中型重點鋼廠中的民營鋼廠經營情況開始惡化，曾經的盈利大戶建龍、國豐等都在虧損行列。
　　鋼協最新數據同時顯示，1至7月份列入中鋼協財務統計的全國86戶重點大中型鋼鐵企業實現利潤49.43億元，同比增加46億元。其中1至7月大中型鋼鐵企業累計虧損面為34.88%，納入鋼協統計的86家大中型鋼鐵企業中虧損企業達30戶。“儘管仍有30戶虧損企業，但虧損企業虧損額已經減少至119億元，同比減虧56億元。”中鋼協權威人士對《經濟參考報》&&。
　　“7月份開始，鋼鐵行業形勢開始趨於穩定，主要原因來自於市場需求和價格回升。”該人士對《經濟參考報》記者説，從需求情況來看，固定資産投資、7月份全國工業用電量等都在回升，工業企業運行向好。另一方面，重點下游用鋼行業也在回暖，例如機械行業重點産品産量部分增速提高，部分降幅收窄；汽車産量保持12.5%的較高增速；造船行業新接訂單大幅增長155.7%，造船完工量和手持訂單量降幅收窄。
　　上述人士稱，控制鋼材産量帶來的鋼材價格反彈也是主要原因之一，7月份當月粗鋼産量6547萬噸，比上月下降2.02%。在市場和産量的雙重帶動下，進入7月份以來，鋼材市場呈現一波持續反彈行情。截至8月下旬，主要鋼種反彈幅度達到200元/噸以上，漲幅在6%左右。
　　“一個不容忽視的情況是，鋼材價格上漲的同時，最近又有炒作礦石價格的情況。”國內一家鋼廠負責人對《經濟參考報》記者説。他&&，8月份以來，大貿易商以及礦山趁機通過平台及招標連續拉抬市場，鐵礦石價格從月初每噸129美元拉漲到月中每噸142美元，市場甚至傳言鐵礦石價格將會重新回到160美元高位。這期間為了推高礦石價格，8月28號出現了三大礦山齊招標的現象。一旦鋼材市場持續好轉，礦山必然會利用壟斷地位拉高鐵礦石，而鋼廠必定面臨新一輪成本蠶食經營業績的情況。
　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春接受《經濟參考報》記者採訪時&&，整體而言鋼鐵行業情況將有所緩解，但是第四季度鋼鐵企業盈利依然不輕鬆，壓力主要來自高産量和原燃料成本高位。“現在鋼鐵行業處在微弱平衡狀態，一旦鋼材産量增加，目前鋼價上漲局面就會被打破，加上鐵礦石等原燃料不斷追漲，鋼鐵行業盈利將面臨巨大壓力。”。事實上，4月份以來，我國粗鋼日均産量連續4個月處於210萬噸以上，7月份雖然環比小幅下降，但日均産量仍然達到211.2萬噸，隨着鋼價反彈刺激了企業增産，加劇了供大於求的矛盾。鋼協統計顯示，8月上旬，粗鋼日均産量重回214.37萬噸的高位，旬環比增長2.84%。另一方面，從企業情況看，8月份高爐開工率開始回升，檢修減少，尤其是河北地區中小高爐復産增多，唐山部分曾於六七月份停産、減産的鋼鐵企業已於8月份恢復開工，部分由檢修狀態轉為限産。
　　徐向春&&，當前鋼鐵行業的需求回升和市場反彈力度十分有限，如果産量增長不能控制在合理範圍內，鋼價將重回下降區間，同時鐵礦石價格的快速上漲繼續壓縮鋼鐵企業盈利空間，企業四季度經營業績面臨巨大挑戰。