巴西交通部長塞薩爾博爾熱斯代表政府近期宣布，由於缺乏競標者，政府決定再次推遲巴西首條高速鐵路的招標日期。預計重新開標最早也要到2014年下半年。2008年啟動以來，巴西高鐵計劃已多次推遲競標，“高鐵夢”依舊遙遙無期。
　　反壟斷很可能是推遲競標的決定性因素之一。巴西《聖保羅頁報》報道稱，德國西門子公司不久前向巴西國家反壟斷調查機構承認，該公司與法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪、日本三井和西班牙CAF公司等掌握高速列車技術的少數企業一起，壟斷巴西多個城市的地鐵及鐵路設備供應市場，目前巴西相關部門正對此事展開調查。