第50屆巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會(巴黎航展)19日進入第三天。剛剛首飛成功的空中客車(空客)A350XWB寬體飛機成為航展當天明星，幫助空客收穫本屆航展兩筆大額訂單。前一天為“夢想飛機”家族添新丁的美國飛機製造商波音公司則依靠單通道飛機737，繼續在訂單數量上高歌前進。
　　法國航空公司-荷蘭皇家航空公司(法荷航)集團當天在巴黎航展上宣布確認訂購25架A350-900，並確認了另外25架A350XWB寬體飛機的選擇購買權，這筆訂單總價值約72億美元。新加坡航空公司則確認訂購30架A350-900，目標價格約86億美元。新航訂購的A350XWB系列飛機數量達70架，該公司還有意再增購20架。斯裏蘭卡航空公司也有購買4架A350XWB寬體飛機的意向。
　　A350XWB是空客全新中遠程飛機系列。就在巴黎航展開幕前三天，這款新型飛機在法國圖盧茲成功完成首飛。業內人士普遍認為，A350XWB是空客與波音787和777兩款客機爭奪中遠程寬體飛機市場的“新式武器”。空客在巴黎航展前試飛這款飛機，目的是與787客機爭奪眼球。空客總裁兼首席執行官法布裏斯佈雷吉耶透露，19日當天，A350XWB再次從圖盧茲起飛，進行了第二次測試飛行。
　　據悉，A350XWB實體飛機有可能飛臨布爾歇機場做低空飛行，但空客迄今仍未確認A350XWB飛臨巴黎航展的消息。
　　波音當天宣布，美國飛機租賃服務供應商美聯信集團(CIT)訂購30架737MAX，總價值約30億美元。愛爾蘭瑞安航空公司則確認訂購175架波音新一代737-800飛機，目錄價格超過156億美元。這是波音從歐洲航空公司收穫的最大一筆單筆訂單。波音還收穫其他幾筆小訂單，也是以737系列飛機為主。
　　巴黎航展開幕三天以來，空客與波音的訂單數量增長勢頭此消彼長，並沒有出現上屆航展空客“一騎絕塵去”的現象，原因是雙方産品線都相對齊全，誰都沒有突出優勢或短板。
　　分析人士指出，空客與波音都會在航展期間公布最新訂單，但兩者宣布訂單的方式不太一樣：波音傾向於“隨簽隨報”，不一定“掐準航展的時機”，而空客是更願意在航展期間“集中播報”。
　　“兩家全球領先的飛機製造商之間的‘訂單大戰’，是突出競爭的一種方式，”空客母公司歐洲宇航防務集團首席運營官馬爾萬拉胡德評論説。