美國加利福尼亞州州長傑瑞-布朗(Jerry Brown)率領的一個代表團上周五&&，一旦加州與中國就總投資680億美元的高速鐵路項目達成協定，圍繞安全問題的擔憂將能夠得到解決。布朗稱，關於加州高鐵項目的資金提供方和承建方，目前還沒有做出決定；專門的技術和商務團隊正在着手處理這些問題。
    傑瑞-布朗正率領一個由加州企業和政府官員組成的代表團在中國進行訪問，這次訪問的一個主要目的就是探討中國參與加州高鐵建設項目的可能性。布朗出席了設在上海的加州中國貿易處啟動儀式並發表了講話。作為此次訪問行程的一部份，代表團訪問了中國主權財富基金中國投資有限責任公司(China Investment Corp.)等中國公司，討論了涉及加州高鐵項目的融資、修建和設備問題。
    此外，這個代表團還會晤了鐵路設備製造商唐山軌道客車有限公司(Tangshan Railway Vehicle Co.)，並計劃與國有鐵路運營商中國鐵路總公司(China Railway Corp.)進行會晤。
    傑瑞-布朗率領的代表團上周四晚間還乘坐了北京南站開往上海的高鐵，5個小時的旅程給代表們留下了深刻印象。北京到上海的高鐵全長750英里大約相當於從聖迭哥到俄勒岡的距離。傑瑞-布朗在高鐵動車上發表了即興講話，並與同車的中國旅客握手交談。
    隨行的加利福尼亞州高速鐵路管理局(California High-Speed Rail Authority)主席Dan Richard&&，他可以向每個人保證，美國在修建高鐵時，將力爭使其安全性和可靠性達到盡可能的最高水平，這一點至關重要。他預計加州高鐵項目計入通脹因素後的總成本將為680億美元。多家日本和中國的高鐵公司對參與該項目&&出了濃厚興趣。

圖片説明：美國加州州長傑瑞-布朗(Jerry Brown)乘坐高鐵從北京南前往上海。