春節長假剛過，京津冀部分地區霧霾天氣捲土重來，再次引發了人們的擔憂。中科院“大氣灰霾追因與控制”專項組研究認為，機動車、燃煤等人為污染排放是造成霧霾天氣的“主謀”。
　　這個專項組通過中科院分佈在京津冀區域的15個PM2.5監測站對今年1月份京津冀地區的5次強霾污染進行了監測分析。專家認為，霧霾是異常天氣形勢造成中東部大氣穩定、人為污染排放、浮塵和豐富水汽共同作用的結果。
　　研究發現，每當污染發生時，細小顆粒物中的有機物、硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽的濃度大幅度提高，特別是有機物。這些有機物被識別出4類：氧化型有機顆粒物，主要來自於北京周邊輸送;油煙型有機物，主要來自局地烹飪源排放;氮富集物，一種光化學産物;烴類有機顆粒物，主要來自於汽車尾氣和燃煤。
　　“大量含氮有機顆粒物被檢出是一個危險的信號，它們是上世紀美國光化學煙霧事件污染物的主要成分之一。” 中科院大氣物理研究所研究員王躍思説。
　　專家認為，1月份我國中東部地區發生的強霾污染物化學組成，是英國倫敦1952年煙霧事件和上世紀40至50年代美國洛杉磯光化學煙霧事件污染物的混合體，並疊加了我國特色的沙塵氣溶膠。
　　“就北京而言，機動車為城市PM2.5的最大來源，約為四分之一。其次為燃煤和外來輸送，各佔五分之一。油氣揮發和局地烹飪排放近年來有快速上升趨勢，應加緊控制，工業和地面揚塵應進一步改善。”王躍思説。