2007年，受“港股直通車”傳言影響，一時引爆外資行發行眾多QDII去香港淘錢。怎奈事與願違，在風高浪急的海外市場，眾多QDII遭遇了全軍覆沒式的重創。持有東亞銀行的境外代客理財産品“利財通1期”的投資者更是痛苦不堪：該産品在2007年發行2個月後就浮虧了70%，延期4.5年後，依然虧損超過60%。
　　前不久，購買了該款産品的楊洋(化名)打來電話，向記者投訴：“該産品宣傳時有嚴重的誤導性，害得我和公公投進去的40多萬元和30多萬元都虧得底朝天，如今只剩下零頭了。”
　　“2007年9月，我花40多萬元買了‘利財通’投資産品系列1。當時宣傳説可能2個月後就能結束，哪知合同由1.5年延期至6年，虧損最嚴重時虧了90%。如今5年多過去，現在贖回的話，還只有不到13萬元。”楊洋提供的書面材料稱，她想以自己的理財經歷提醒投資者，在購買産品時要擦亮眼睛，看清合同，高風險不容小覷。
　　2007年9月，東亞銀行推出了一款可轉換非保本QDII産品——“利財通”投資産品系列1，挂鉤的是4隻預期將受惠於中國利好勢頭的香港H股：復星國際、大唐發電、中國人壽及招商銀行。在該産品説明書上寫着，在16個觀察日，只要挂鉤籃子股票內最遜色股票的表現下跌小於8%，“觸發事件”發生，投資産品將提早到期及終止，投資者可取回全部本金及額外獲取年收益率15%的紅利收益。即使結算日最遜色股票的表現下跌多於8%，只要在整個1.5年的投資期內，每個交易所營業日所有股票的表現未曾下跌多於30%，投資本金仍獲100%保證。
　　對此，楊洋有很大的疑問。她説：“任意一隻股票在連續一年半的時間裏不跌破8%的可能性有多大？4隻股票都不跌破8%的可能性又有多大？購買這個産品能拿到收益的可能性其實是非常渺茫的。銀行的産品設計不合理。”