“十八大報告指出，適應經濟全球化新形勢，必須實行更加積極主動的開放戰略，完善互利共贏、多元平衡、安全高效的開放型經濟體系。要加快轉變對外經濟發展方式，推動開放朝着優化結構、拓展深度、提高效益方向轉變。作為企業代表，我認為，要實現這個目標，中國必須打造一批世界級卓越企業，而海航的國際化步伐還會加快。”十八大代表、海航集團董事長陳峰接受《經濟參考報》記者專訪時説。
　　海航的國際化是記者最想了解的問題，儘管在不同場合已經説了無數遍，陳峰這次談起來依然滿含激情。
　　陳峰説，國際化源於國家“走出去”戰略的思考，我理解“走出去”是科學發展觀提出的可持續發展要求的必然選擇。就未來中國發展的資源需求和配置來看，要想可持續發展，必須把眼光放在全球。
　　海航也是如此踐行的。海航將國際化進程作為重要發展戰略，抓住金融危機後全球資源配置調整的機會，大踏步邁進，碩果纍纍。
　　2010年1月，海航斥資1.5億美元收購澳大利亞ALLCO公司飛機租賃業務，並將之更名為香港航空租賃(HKAC)，在香港設立管理總部，派遣專業團隊、外聘國際化專業人才進行管理運營。目前自有飛機37架，管理飛機36架，業務分佈於亞太、歐洲和中東地區。
　　2010年底，海航斥資3200萬美元收購土耳其飛機維修公司MYTECHNIC，2011年斥資2700萬美元收購土耳其ACT貨運航空公司(後更名為MYCARGO)，成為中國民航“走出去”的一個里程碑。
　　2011年12月，海航斥資11.5億美元收購GE　SEACO全部股權，成為當年全球最大的並購案之一。
　　2012年9月，海航成功收購法國藍鷹航空48%股權，實現歐洲布局。又挺進非洲，和中非基金成立加納環球航空公司。
　　陳峰説，我們不僅要打造一批中國的跨國公司，而且要打造一批世界級的跨國公司，這是中國企業的歷史責任。海航要認真學習領會十八大精神，打造世界級卓越企業。
　　陳峰談到他認為的世界級卓越企業的三個標準：
　　第一個標準是收入進入世界500強的100名左右，達到6000億至1萬億元。
　　第二個標準是具有知名的企業品牌和先進的企業管理、企業文化。
　　第三個標準是造福人類並促進世界和平。
　　“國際化步伐的加快，説明海航已經能夠順應潮流，發揮大企業集團的優勢。海航正在用自己成功的商業模式實踐新的商業文明，未來的步伐還會加快。”陳峰最後説。