空中客車母公司歐洲宇航防務集團(EADS)和英國的BAE系統公司12日&&，兩公司正在醞釀合併。如果合併成功，將誕生一家市場價值在500億美元的公司，並超過波音成為全球銷售額最大的航空和國防公司。
　　根據2011年的數據，兩家公司合併後，銷售額將達到720億歐元(約合930億美元)，在全球擁有22萬個僱員。而波音去年的銷售額為687億美元，洛克希德馬丁的銷售額為465億美元。
　　兩家歐洲公司的合併預計不會引起美國對其反壟斷關注，因為歐洲宇航防務集團承攬的美國軍事項目並不多。兩家公司在美國市場上的業務重疊也不多。12日，多種消息源也&&，五角大樓和美國反壟斷官員不會阻撓這筆交易。
　　不過，這項交易對於兩家公司來説都有複雜的有關安全方面的變化，以免影響到敏感的美國政府計劃。五角大樓的高官上周&&，預算的削減使得美國國防部將重新考慮其對武器行業大型企業並購的基本要求。目前，美國的政策並不禁止大型武器製造商之間的並購，即便是頂級企業也不例外。
　　在經歷了十年的快速增長後，歐美的武器製造商遭受了訂單下降之痛。儘管政府給予了穩定的訂單，但是國防預算的削減使得企業業務出現下滑。這些製造商開始考慮進行並購，並購主要在中小型企業之間進行。不過，歐洲宇航防務公司的高官&&，大型企業也受到這一影響。
　　歐洲宇航防務集團是空客的母公司，BAE系統公司於1999年11月由英國航空航天公司(BAe)和馬可尼電子系統公司(Marconi　Electronic　Systems)合併而成，製造潛水艇和戰鬥機等。
　　目前，BAE系統公司在42個國家有近4萬僱員，歐洲宇航防務集團在15個國家約有3000名員工。BAE系統公司去年在美國的收入是144億美元，而歐洲宇航防務集團的銷售約14億美元。
　　歐洲宇航防務集團為美國軍隊生産輕型直升機，但是沒有收到過其他大型訂單。去年，歐洲宇航防務集團還輸給波音一項為美國軍隊製造179架飛機的訂單。
　　1997年波音收購麥道飛機後，波音的業務更能抵禦經濟周期的起伏。2001年恐怖襲擊後，波音的軍事業務快速增長抵禦了客機業務的下滑，不過幾年前，情況發生了變化，商業業務快速增長，而軍事業務因預算削減而下降。
　　歐洲宇航防務集團和BAE系統公司的合併將使企業能更好地面對和波音一樣面對的波動。目前，空中客車佔據了歐洲宇航防務集團65%的收入，在合併以後，商用飛機將佔到53%的收入，而另外47%的收入將來自軍事和安全。
　　波音的CEO吉姆邁克納尼2日在華盛頓&&，他並不認為歐洲企業的合併會威脅到波音公司。他&&，兩家公司的並購反映了全球合併即將開始，歐洲宇航防務集團和BAE系統公司的合併會形成一個商業和軍事運營相對平衡的企業，而這一模式波音已經採納了一段時間。
　　目前，歐洲宇航防務集團和BAE系統公司分別在不同的安全協議下進行生産，以滿足美國政府的需求。合併後，規模比較小的歐洲宇航防務集團可能會整合到BAE系統公司的協議中去。
　　兩家公司&&要合併後，BAE系統公司的股票收盤價上漲了10.8%，而歐洲宇航防務集團的股票價格則下跌了5.6%。