日前，廣汽乘用車首款SUV——傳祺GS5在廣州番禺生産基地下線。廣汽乘用車公司總經理吳松説，傳祺GS5在意大利都靈設計、定型，由廣汽國際設計團隊全程精心打造，是一款融合全球頂尖科技的自主、時尚之作。

　　中高端SUV市場大有作為

　　作為廣汽傳祺品牌首款重量級SUV産品，傳祺GS5售價為12.38萬元—22.98萬元。在這個價格區間內，密布逍客、IX35、CR-V、RAV4、途觀等中高端都市SUV主流車型，競爭格外激烈。然而，傳祺GS5以2.71米軸距營造的“大空間”體驗，純正歐係血統的“大平台”研發，融匯頂尖科技的“大安全”配置，完全有望在中高端都市SUV市場　大有作為。
　　在市場增長迅速的大空間中型都市SUV市場，可供選擇的車型並不多，而且存在兩極分化的困境。一極車型分佈在低端，這些低端車型給人的最大感受是空間大，但是由於設計、內飾粗糙，材質低檔，産品整體檔次不高；另外一極車型以進口、合資品牌為主，多為豪華品牌都市SUV，如漢蘭達、奧迪Q5、寶馬X3等。在這種市場現狀中，當消費者要購買一款中高端都市SUV時，要麼犧牲空間，選擇一款緊湊型中高端都市SUV；而在保證空間的前提下，卻只有低價、低品質的低端品牌或者豪華品牌兩種選擇。
　　都市SUV市場的這一現狀，顯然與消費者實際需求相去甚遠，在“高品質、大空間”的中高端都市SUV細分市場，存在較大市場空隙。其中，尤其缺乏大空間又同時具備歐係汽車操控優勢與安全優勢的中高端都市SUV産品。廣汽傳祺敏銳捕捉到這一市場機遇，舉集團之力厚積薄發推出了傳祺GS5。

　　首次引入ESP和動力學控制系統

　　吳松説，由於SUV通常重心比較高，容易側翻。為此，我們做了特別的考慮，首次引入了ESP和動力學控制系統，給了傳祺GS5特別好的一個穩定性。
　　作為國內首次採用德國博世BOSCH最新第九代ESP動態電子穩定系統的中高端都市SUV，傳祺GS5的軸距達到傲視同級的2.71米，與同級別慣用前麥弗遜、後四連桿懸挂形式不同，傳祺GS5採用與奔馳ML、吉普大切諾基等豪華SUV相同的前雙叉臂、後五連桿懸挂結構。由於懸架擺臂採用了高硬度鋁合金材料，使懸架響應更快，駕馭感和操縱穩定優勢都非常明顯。

　　期待傳祺GS5月銷5000輛

　　去年乘用車整個市場有所減緩，大概有3%-5%的增速，但SUV市場仍然保持了20%的高速增長。
　　廣汽集團和廣汽乘用車深刻洞察市場變化，在國內自主品牌中率先推出了SUV。從中高級車起步，切入中高端都市SUV，以高屋建瓴的氣勢，一下子就搶佔了市場的制高點。
　　在2011年自主品牌面臨巨大困難的背景下，傳祺轎車上市首年即以1.7萬輛銷量創下中國品牌單一中高級車型上市首年最好成績。吳松説，今年傳祺GS5的銷量期待是月銷5000輛，這是基本要求。