昨日，工信部公布《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，這被業內人士解讀為明確扶持自主品牌汽車企業的發展。
　　據汽車查閱該《車型目錄》，推薦車型包括汽柴油轎車、多功能乘用車、越野車和新能源轎車，全部來自中國自主品牌車企，如江淮汽車、比亞迪、奇瑞汽車、上汽股份、廣州汽車和長安汽車等。
　　據業內人士解讀，本次目錄的特點有兩個。第一，首次加入了新能源汽車，這將推動新能源汽車成為優先選擇。其次，要求企業過去2年的研發費用佔主營收入3%。
　　“現在來看，這個目錄秉承務實的原則。”據全國乘用車聯席會副秘書長崔東樹看來，有利於各家自主品牌企業能盡快提升産品的品質，努力成為政府採購的中標者，同時，這對合資車企業則形成很大壓力。
　　政府採購政策正日益發生深刻變化，但扶持自主品牌的原則一直未改。據汽車行業專家人士指出，自1994年以來，政府採購政策一直在沿着節能節油與支持自主品牌的方向發展。2006年提出了支持自主品牌，2009年提出政府採購的汽車中自主品牌不得低於50%，本次又進一步提出採購排量為1.8升以下的自主車型，並要求在3月9日以前汽車公司完成對相關車型成為目錄産品的意見徵集，政策力度逐步強化。