“從瑞典卡爾馬省中國商貿城，到斯德哥爾摩工業園中興通訊和華為研發銷售中心，再到國家電網公司瑞典新能源合作項目。瑞典投資貿易促進署中國代表處成立前五年，我們就從中國引進了100個投資合作項目。”瑞典投資貿易促進署副署長陳永嵐説道。
　　從首席談判代表再到副署長，華人陳永嵐推動瑞典成為英國之後，歐洲第二個在中國設立招商引資代表處的國家。“2002年，中國各地政府都在為招商引資絞盡腦汁，我們反過來到中國來招商引資。”陳永嵐回憶道，“那一年，中國政府首次在‘引進來’戰略之外，提出‘走出去’戰略。”
　　最初他們接觸的是華為和中興，因為波羅的海地區擁有全球聞名的移動通訊和3G通訊設備製造業，比如瑞典的愛立信、芬蘭的諾基亞，華為和中興在瑞典設立研發中心，可以獲得區域內全球領先的資源和信息優勢。
　　陳永嵐説，2008年以前，中國走向瑞典，既有科技企業搞産品開發等，也有民營企業搞高端市場的産品銷售，既有大企業在新能源、礦産等方面的戰略性投資，也有地方政府、行業組織在瑞典設立辦事處，“數量不少，但規模不大”。
　　在陳永嵐看來，2008年全球金融危機爆發後，全球經濟格局有了很大變化，中國企業家們從此前嘗試性地自建機構，到發起大膽的股權投資和並購，“華銳、金風等中國風電龍頭企業也在與我們接觸，有到瑞典發起股權投資的意願”。
　　陳永嵐印象最深的是，中國吉利汽車2010年收購瑞典沃爾沃汽車。這個消息見諸中歐報章時，業界、工會一開始都不看好，但經過這幾年，在國際化團隊組建、高度市場化的本土運營經驗、砍價等談判技巧等方面，中國企業確實長大了。
　　談到中國投資對瑞典的影響，陳永嵐説，我們的工作已經遠遠跳脫出國際貿易、單項投資、招商引資，而是一種雙向互利的跨國資本流動，瑞典有技術和産業優勢，中國有資金和市場優勢，甚至可以惠及第三方市場。“華為在瑞典的研發中心有500個工程師，70%都是瑞典本地人。”陳永嵐舉例説。
　　“2010年，瑞典政府提出5000億克朗的大規模基礎設施建設計劃，覆蓋路橋、鐵路、物流中心、航站樓等領域，歡迎中國企業今後參與我們的全球招標。”陳永嵐最後發出邀請。
　　2010年當年中國對外投資達688億美元，比2002年增長了25倍，躍居全球第五位。中國企業走走看看、學學思思的求索之路，迄未止息。（陳永嵐　瑞典投資貿易促進署副署長、中國代表處首席代表）