近日有網友爆料稱：雲南省保山市昌寧縣的一條二級公路2011年7月完工，8月開始就到處塌方，是名副其實的豆腐渣工程，而該縣交通局副局長違規承包工程，一年賺數百萬元。昌寧縣相關人士在接受記者採訪時&&，公路塌方屬實，目前已對相關問題展開調查，並將公布調查結果。
　　12月5日，網民“田園獵狗”在天涯社區發帖稱：雲南保山市昌寧縣城至耇街(四季利河)二級公路2011年7月完工，8月份就開始到處塌方，是名副其實的豆腐渣工程。
　　“田園獵狗”在網貼中稱：公路工程的L02合同段表面上是雲南陽光道橋股份有限公司，但路基部分工程卻是由昌寧縣交通局一副局長承包的，形成交通局副局長、總指揮、總工程師、路基包工頭是同一人的荒唐事情，因此出問題是必然的。網貼稱，這位副局長承包路基工程一年的時間，通過各種手段賺了600多萬現金，還有挖機一台(約100萬)，裝載機一台(約33萬)，壓路機一台(約20多萬)。“田園獵狗”稱，在工程施工過程中施某沒有按照常規的邊坡坡比要求進行開挖，加之嚴重偷工減料，導致大面積，多路段嚴重塌方。但在公路塌方後，縣交通局進行調查，由於副局長身份，因此調查結果是，工程施工沒有問題，塌方是因為下雨造成的。
　　該網帖發布後，在網絡上迅速傳播，引起網民關注和熱議。網民普遍&&，短命工程後面的腐敗問題應該重視，要嚴肅處理。網友“悠悠寸草心”稱：“如此官員應該徹查嚴辦，不然不足以平民憤，還世道以公理！”
　　記者調查發現，昌寧縣城至耇街(四季利河)二級公路出現塌方屬實，至於塌方的原因，保山市交通局副局長楊海濤稱，主要是地質方面的原因。據介紹，該公路塌方路段地質情況較為複雜，極易出現塌方等自然災害，尤其是在雨季的時候，塌方更多。
　　昌寧縣委宣傳部部長馬子興在接受記者採訪時&&，昌寧縣縣紀委成立了調查領導小組負責進行調查，目前調查工作正在進行過程中，最後的結果也將會對外公布。
　　無獨有偶。今年6月，雲南新平縣的一條二級公路在試通車的第二天就發生坍塌事故，被網友戲稱為“史上最短命公路”，相關調查結論認為事故原因也是強降雨誘發的自然災害。
　　對於一些頻繁出現的短命工程把事故原因歸結於自然災害，有網友稱，強降雨、地質複雜這些問題都應該是工程設計的時候考慮進去的問題，不應成為推卸責任的理由，真正的問題應該找尋天災背後的人禍，挖出一些工程建設後面的腐敗潛規則。