青島市嶗山區的青島雙瑞海洋環境工程有限公司(以下簡稱“青島雙瑞”)，是一家典型的做“藍色”生意的高科技公司，其目前在國內腐蝕控制和水處理技術方面，已經達到了國內領先水平。在青島這個中國海洋科技的前沿陣地，青島雙瑞並沒有滿足現狀，而是以更加高瞻遠矚的戰略眼光，“瞄”上了船舶壓載水管理系統這個海洋高端裝備製造戰略性新興産業，開始了追求世界夢想的征途。
　　坐落於青島市嶗山區的青島雙瑞不是一個規模很大的公司，員工總數僅226人；但它卻是一個技術密集型企業的典範——公司員工中有研究員11人，高級工程師32人，技術人員100餘人，註冊一級建造師11人，一級項目經理14人……
　　在該公司總部大樓的會議室內，公司副總經理王洪仁接受了《經濟參考報》的專訪，他説，青島雙瑞目前所從事的事業，就是典型的“藍色硅谷”産業，尤其是在船舶壓載水管理系統這一領域，可謂深具市場前景。
　　據悉，船舶壓載水包含各種不同浮游生物和病原體，其中有害生物物種可隨船在全球傳播，成為各大洋之間生物物種入侵的主要根源。對此，國際海事組織於2004年制定了具有國際法律約束力的強制性公約——《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》(簡稱《公約》)，要求到2017年底前全球現有及新造遠洋船舶必須按照時間表安裝壓載水管理系統，這就開拓出一個廣闊的市場空間。
　　壓載水管理系統研發要求高、難度大、歷程長、程序複雜嚴格，必需按照《公約》的要求，在國際認證(ISO17025)的第三方權威檢測機構通過相關的活性物質分析、生物毒性試驗等環境安全風險評估，除此之外還要求通過權威專業檢測機構對人員、船舶、腐蝕等方面的安全評估要求。
　　“我公司2006年決定開始在船舶壓載水系統的技術上進行攻關時，很快就聚集了一批相關專業人才，當時我們不禁感嘆，青島市地理位置優越，吸引人才更容易，而且青島的海洋科技基礎確實好！”王洪仁説，不僅如此，公司研發這一系統，還需要各類海洋科技研究機構的支持和配合，青島在這一點上也頗具優勢。
　　據悉，作為全國著名的海洋科學城，青島擁有中國海洋大學、海洋局一所等7家國家級海洋科教機構，1個國家級、17個省部級海洋類重點實驗室，22艘海洋調查船，9個海洋觀測站及10個海洋數據庫。擁有涉海兩院院士19人，各類海洋專業技術人才5000餘人，高級海洋專業技術人才佔全國同類人才的30%。青島海洋科學與技術國家實驗室、國家深海基地等國家級平台也正在加快建設。不僅如此，青島也創造了眾多領先的海洋科技成果。承擔了“十五”以來國家“863”、“973”計劃中55%和91%的海洋科研項目，榮獲的國家海洋創新成果獎佔全國50%。全國海水養殖的五次浪潮均起源於青島。這裡海洋科學研究整體水平國內領先，在多個領域都具有國際競爭力。
　　“在青島‘藍色硅谷’的科研氛圍中，我公司的科研人員克服重重困難，終於研發了具有自主知識産權的壓載水管理系統。但是，在批量生産的時候，卻發現土地成為了限制公司發展的主要瓶頸。”王洪仁説，在走向市場化生産過程中，青島雙瑞急需新徵土地建設生産廠房，但在公司大樓周邊，卻沒有多餘的工業用地了。“為了支持我們這個項目，嶗山區專門把36畝商業用地轉為工業用地，寧肯‘虧本兒’也要提供給我們，這就充分説明了青島市支持高科技企業的力度。”他告訴記者，不僅如此，青島雙瑞的船舶壓載水管理系統研發和産業化項目，還獲得了青島市、山東省的一些財政資金支持。
　　今年10月26日，青島雙瑞海洋環境工程有限公司與山海關造船重工有限責任公司簽訂了76000DWT散貨船等多條新造船舶的壓載水管理系統供貨合同，標誌着青島雙瑞公司的壓載水管理系統陸續獲得批量訂單。
　　目前，青島雙瑞不僅擁有先進的壓載水處理技術、可靠的壓載水管理系統裝置，還建立了完善的全球性技術服務和售後保障網絡。這家成長於“藍色硅谷”的海洋科技企業，正積極拓展壓載水管理系統業務，爭取在全球市場上佔有一席之地，成為壓載水處理領域的全球性品牌。