長江海事局１１月２日下發通知，全面加強長江幹線２１００公里水域的船舶載運食用油安全監管。
　　長江海事局要求，２０１０年３日１日後建造的散貨船（油／散兩用船）不得載運食用油。２０１３年１月１日起，航行於三峽庫區載運食用油的船舶必須滿足雙底雙殼結構要求。
　　長江海事局副局長劉亮介紹説，食用油屬於海洋Ｙ類或Ｚ類污染物，屬危險貨物範疇。載運食用油船舶應符合《內河散裝運輸危險化學品船舶法定檢驗技術規則》（２００９）的相關規定。
　　為確保長江幹線２１００公里水域的食用油運輸安全，長江海事局將督促食用油進出港口的船舶填寫《船舶載運危險貨物/污染危害性貨物申報單》，辦理申報手續；食用油船舶上任職的船員應經過特殊培訓並取得相應證書；裝卸食用油的碼頭泊位應取得《港口危險品港口作業認可證》，配備相應的防污設備器材並制訂相應的防污應急措施後方能作業。
　　劉亮説，長江海事局還將進一步加大現場檢查力度，對到港的載運食用油船舶及作業碼頭開展安全與防污染檢查，加強法規宣傳，督促未達到相關法規、規範要求的載運食用油船舶和作業碼頭進行整改，規範食用油運輸和裝卸作業的安全與防污染管理。