新昌河:蛻變中迎市場大考
訪江西昌河汽車總經理李黎
2011-10-21   作者:記者 吳華國/南昌報道  來源:經濟參考報
 
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  對於自主品牌汽車企業來説,隨着多項刺激政策的退出和合資企業産品不斷下探,今年乃至今後一段時間,都將面臨銷量下滑、利潤銳減困局。兼併重組不到兩年的新昌河,可謂迎來了首場市場大考。通過兼併重組,昌河汽車産生了哪些實質性蛻變?面對首場市場大考,昌河汽車的考前準備做得如何?帶着這些問題,《經濟參考報》記者日前專訪了昌河汽車總經理李黎。

  兼併重組迎來新昌河

  《經濟參考報》記者:自2009年昌河汽車併入中國長安,昌河汽車發生了哪些實質性變化?
  李黎:早在重組之初,中國長安汽車集團就提出了“三箭齊發”的品牌發展戰略。這“三箭”即為中國微車界的三隻梟雄——昌河、哈飛和長安;所謂“齊發”,就是這三家企業、三個品牌保持相對獨立的運作體系。在這一總體構架下,昌河、哈飛、長安均按照差異化定位原則,相繼完成了各自的品牌梳理。就昌河品牌而言,其個性定位的核心要素可以用八個字來概括,即:時尚、跨界、節能、精品。作為“三箭齊發”中發展速度最快的一支,新“昌河”品牌保持昌河汽車長期形成的品牌個性和品牌理念,即專心專注於小排量汽車領域,堅持“走節能路、造精品車”的企業定位。
  昌河汽車融入中國長安汽車集團的近兩年來,通過對中國長安精益管理和領先文化理念全面導入,平穩、快速地完成了兩種企業管理體制間的過渡,具體表現為:一是在生産管理方面,全面與中國長安對標,引進先進科學的管理手段,建立先進的質量管理體系;二是在研發方面,全面導入中國長安汽車的研發流程管理體系,迅速培育和升級研發能力,加速推出新産品;三是導入企業戰略規劃,明確了昌河汽車未來五至十年的發展目標。
  這一系列的變化調整,突出表現在昌河汽車産品譜係不斷完善,年度銷量節節攀升上。
  2009年以來,昌河汽車相繼推出了北斗星e+、利亞納a+、浪迪陽光版、福瑞達加長版、昌河福運等新車型,這些車型在市場上表現良好。新車型的熱銷,助力昌河汽車銷量穩步提升,2009年昌河汽車一舉突破15萬輛産銷目標,2010年昌河汽車再次刷新紀錄實現全年銷售18萬輛,2011年昌河汽車正在朝着23萬輛的銷售目標邁進。

  市場環境考驗新昌河

  《經濟參考報》記者:針對今年全國大部分自主品牌汽車公司遇到的市場銷售困難,昌河汽車採取了哪些應對措施?市場表現如何?
  李黎:隨着國家有關汽車扶持政策的取消,自主品牌汽車出現了銷售下滑的態勢,昌河汽車乃至中國長安汽車都受到了這股寒流的衝擊,短期內出現了一些下滑,但是總體來説,昌河汽車在中國長安汽車集團的整體規劃指引下正穩步推進年度銷售目標,中國長安汽車集團年初所確定的240萬輛的目標不會調整,昌河汽車的年度目標也不會調整。
  面對這種市場的變化,昌河汽車在新品研發、市場網點下沉、市場營銷等方面推出了一系列應對措施,並取得一定成效:
  首先,在新品研發上,從今年年初到現在,我們先後有昌河福運、鈴木派喜、北斗星X5等一系列新車型投入市場。目前昌河福運已經上市,鈴木派喜也將在近期上市。
  其次,加快網點下沉。2011年昌河汽車狠抓形象店建設工作,今年一大批實力強、形象好、高等級的形象店在全國遍地開花,2011年上半年開業Cc類以上形象店達60余家,極大提升了昌河汽車在當地的品牌影響力。
  第三,加強區域差異化營銷活動。我們先後在廣東、湖南、河南、河北、山東等地開展區域營銷活動,給新老客戶送去關懷,用更加貼心的服務增加客戶的歸屬感。
  今年上半年,昌河汽車已累計實現營業收入30.2億元,實現工業增加值7.37億元,同比增長16%;實現新産品産值15.4億元,同比增長36%;實現出口交貨值1.2億元,同比增長47%。

  遠景規劃激勵新昌河

  《經濟參考報》記者:調整了結構和狀態的新昌河汽車對發展前景有何規劃?
  李黎:中國長安汽車集團曾用十六字方針:“優勢互補,合作共贏,資源共享,融為一家”,向昌河汽車和哈飛汽車做出承諾。 未來幾年,新昌河汽車將在中國長安整體戰略布局的安排下實現持續健康發展。未來五年,昌河汽車的産銷目標是:2012年實現30萬輛,2015年實現50萬輛,到2020年,爭取突破100萬輛。
  為此,昌河汽車一是要細化並實施好發展戰略。貫徹落實中國兵裝“211戰略”和中國長安2020願景目標,從今年起到2015年,昌河汽車在産銷量上要提升到60萬輛,營業收入達到228億元,利潤超六億元,職工收入翻一番。二是運作好資金投入。今明兩年昌河汽車將在産品研發、新線建設、生産線技改、基礎管理等方面投入20多億元的資金,築牢戰略基礎。三是做好産業規模提升。昌河汽車在景德鎮、九江和合肥三個基地正在啟動生産線擴能和新線建設工作,整車産能將由現在的26萬輛提升到明年的42萬輛,以至後續達到60萬輛;發動機産能由現在的7.5萬台提升到明年的15萬台,以至後續達到30萬台。
  江西有若干個國家新能源汽車示範城,也有全國最大的鋰金屬開採、生産基地。因此,在新能源汽車領域,新昌河汽車也有自己的規劃和願景。從2008年開始,昌河汽車就已經着手進行新能源汽車的研發,目前已經成功研發出利亞納和浪迪兩款純電動汽車。未來,浪迪將作為昌河汽車旗下主打電動車産品投放市場,承載着昌河汽車辛勤醞釀的電動夢想。

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