中航工業預測，到2020年我國通用航空飛機的數量將從現在的1000多架次左增加到9000多架，新增市場價值接近600億美元。在去年11月國務院和中央軍委發布的《關於深化我國低空空域管理改革的意見》，&&國家將逐步開放低空空域之後，通用航空市場巨大的預期收益讓相關各方迅速行動起來。在第14屆北京國際航空展上，記者發現眾多企業都在談論着通用航空，在不到一年的時間裏，通用航空就開始從概念走向清晰。
　　“春江水暖鴨先知”，中國的飛機製造商最先行動起來。今年是中國通用航空産業發展的元年，隨着制約通用航空産業發展的障礙將逐步消除，國家在産業規劃中也將通用航空列為戰略性新興産業，中國通用航空産業正迎來歷史性的大發展。
　　與此同時，國外相關公司同樣看好中國通用航空市場。在北京航展上，霍尼韋爾航空航天集團亞太區公務及通用航空商務總監瑞希傑預測，未來20年中國的直升機、公務機擁有量預計將增至目前的20多倍和10余倍。在前景一片看好的背景下，國外通用飛機相關企業正計劃大舉進入國內市場。
　　儘管當前我國通用航空産業發展勢頭迅猛，不過有專家提醒，從總體來看我國通用航空産業目前在世界上仍處於比較落後的狀況。專家建議，我國應採取有力措施進一步打破産業發展的“瓶頸”，推動通用航空産業借發展元年的勢頭有一個飛躍式的發展。