隨着廣汽本田理念S1的上市和東風日産啟辰首款概念車、上汽通用五菱寶駿630上海車展的亮相，“合資自主”車已從概念走向了實體。
　　縱觀三大品牌，不難發現“合資自主”最大的優勢是基於合資品牌成熟的技術基礎，結合中國消費者的動態需求進行的全新開發，它完全尊重中國消費者的使用習慣，使之在車型的整體結構和配置上對於中國消費者更具親和力。
　　為中國消費者提供高品質的汽車生活是合資自主企業的共同追求。以東風日産啟辰為例，通過七年的合資與積澱，東風日産已經具備了豐富的經驗和資源積累，並形成了高效、戰鬥力強大的團隊體系。研發方面，東風日産研發中心已經是一個功能完善、具備獨立研發能力的研發機構。同時，啟辰還是東風日産依託日産全球技術，整合了全産業鏈的創新成果。在車型設計方面，東風日産啟辰提出了三大造車理念。駕乘感受方面，啟辰依託領先的技術&&，在提供高效動力和便捷操控的同時，以人性化設計，為消費者帶來舒適的駕乘感受；外觀設計方面，啟辰力求與時俱進，以主流時尚設計贏得消費者最廣泛的認同。同時，啟辰以全球標準為品質基準，在確保可靠品質的同時，提供性能與價格的最佳平衡。
　　同樣，理念S1享有與廣汽本田現有産品相同的技術，採用得到全球廣泛認可的車型&&，帶來成熟的産品，並搭載了Honda的發動機、變速箱、安全、環保節油等先進技術。寶駿也在吸納國際化汽車設計元素的同時，針對中國消費者的用車習慣，充分體現品質感、親民性以及品牌理念。
　　在購車服務上“合資自主”也有自己獨到的優勢。在渠道網絡建設上，三大品牌早已做好了充分的準備。理念S1在廣汽本田現有的特約銷售服務網絡進行銷售，享有同等的售後服務水平。寶駿上市時，預計會擁有150家左右經銷商為消費者提供服務。東風日産啟辰品牌更提出了創新的複合型銷售服務網絡。一方面建設獨立的啟辰品牌專營店，提供專屬的銷售服務；另一方面，NISSAN專營店也會向啟辰車主提供售後服務。根據渠道及網絡建設規劃，預計到2012年首款量産車型發售時，啟辰將會有100家以上專營店開業。屆時，啟辰的實際服務網絡將覆蓋全國31個省、市、自治區，延伸到的地級市達274個。
　　有專家説，“合資品質、親民價格”是合資自主品牌尊重、維護中國客戶需求的又一利器。合資自主品牌給中國消費者帶來的好處將是毫無爭議的，同時對於國內自主品牌形成的競爭與衝擊也是現實而嚴峻的。