星馬汽車在4月上旬公布了年報，集糰子公司華菱汽車2010年業績也同時披露。作為國內第八大重卡企業，華菱汽車去年維持了高速增長，無論是營收規模還是凈利潤，2010年華菱汽車都是星馬汽車的1.5倍以上。
　　2010年，華菱汽車共實現營業收入64.68億元，較2009年的39.47億元增長63.8%；實現凈利潤四億元，同比增幅為81.3%；基本每股收益1.21元。
　　華菱汽車董事長劉漢如認為，整體而言華菱汽車去年表現超過預期，2010年國內重卡市場需求火爆，成為全球首個重卡銷量突破百萬台的國家。全年華菱汽車共銷售重卡3.1萬台，幾乎較上年翻番，超出2009年年度制定下的三萬台目標。而按照當初重組草案中盈利預測，2010年至2012年三年間華菱汽車預計將實現的凈利潤總額為6.59億元；2010年實際已完成了其中的67%，遠遠超過2009年星馬汽車啟動本項重組時的預期。
　　儘管目前市場普遍有行業增速將在今年放緩的預期，無論是行業協會統計的數據還是龍頭公司披露的信息都顯示出增速明顯放緩，不過華菱汽車今年開局良好。官方數據顯示，華菱汽車在今年頭兩個月共銷售6405萬輛重卡，較去年同期增長28%；而以中汽協披露的數據計算，今年1月至2月國內重卡行業同比增速為7.1%。以市場份額計，2月末華菱汽車市場率已從去年年底的2.99%大幅提升至3.99%。
　　另外，華菱汽車也維持了盈利能力強的優勢。2009年時華菱汽車毛利率為12.29%，高出行業龍頭中國重型汽車集團公司近四個百分點；2010年繼續向上提升了1.1個百分點，達到13.39%。
　　據了解，星馬汽車收購優良資産華菱汽車後，2011年2月，公司發行2.05億股收購集團公司參股的華菱汽車100%的股權。2010年華菱汽車銷售重卡超過三萬輛，國內市場佔有率約為3%。華菱重卡的毛利率在10%至12%之間，比競爭對手中國重汽的毛利率要高二到三個百分點。公司正在新建三萬輛新增産能項目，預計該項目將在今年下半年建成投産，屆時産能瓶頸將大大緩解，市場佔有率有望進一步提高。公司成功收購華菱汽車，有助於公司減少關聯交易，整合供銷體系，降低採購成本，豐富公司産品線，降低經營風險。
　　縱觀2010年，在通貨膨脹和燃油價格上漲等諸多不利因素影響下，華菱重卡憑藉過硬的産品優勢和先進的技術優勢，圓滿完成了年初既定的全年三萬台銷售目標。
　　據了解，華菱新一代主力産品，星凱馬重卡在2010年實現了産品結構拓展、産品性能提升，形成了“寬平台，多系列”産品格局。目前，華菱成功推出的星凱馬重型自卸車、華菱之星牽引車等新一代卡車産品，形成了專用化、定制化的産品格局，實現了與細分市場的緊密對接，為華菱公司銷售上揚奠定了堅實基礎。