前不久獲“受消費者歡迎金獎”殊榮的時風低速電動車，目前已形成産業化生産，批量化銷售的好勢頭。

　　經濟效益15年蟬聯全國同行業第一

　　時風集團成立於1993年5月18日，擁有員工30000人，總佔地4000余畝，總資産60億元，主導産品是農用汽車、輕卡汽車、低速電動車、拖拉機、發動機、輪胎、聯合收割機，下設農用汽車産業工業園、輕卡汽車産業工業園、時風化纖輪胎産業工業園、時風熱電産業工業園、時風現代農業裝備産業工業園，形成年産農用汽車120萬輛、輕卡汽車五萬輛、低速電動車30萬輛、發動機120萬台、拖拉機30萬台、輪胎880萬套、聯合收割機兩萬台的生産能力，是全國最大的農用汽車生産基地。設有博士後科研工作站和國家級企業技術中心，建有時風中央研究院，下設13個研究所，科技人員和開發專業技術人員2500餘人，有1000多項科研成果和國家專利，科技開發實力居全國同行業首位。時風三輪汽車、低速貨車、拖拉機、發動機穩居全國同行業第一。時風農用汽車産銷量連續13年蟬聯全國同行業第一，經濟效益連續15年蟬聯全國同行業第一。
　　2009年實現主營業務收入210億元，比1993年增長303倍；實現利稅8.9億元，比1993年增長445倍；總資産60億元，比1993年增長150倍；整車産量為123.8萬輛，比1993年增長77倍。按利潤計算，相當於17年裏又為國家貢獻了1280個“時風”。17年累計生産整車1300萬輛，發動機1000萬台，創造了巨大的社會效益，使1300多萬個農村家庭脫貧致富。

　　低速電動車示範推廣用戶反映良好

　　時風集團2005年10月獲國家發改委輕型載貨汽車生産資質，依託國家級企業技術中心和博士後科研工作站，設立了電動車研究所，建設了鑄造、機械加工、衝壓、焊接、涂裝等領先工藝，具備了汽車設計、研發、檢驗和測試條件。與清華大學、西安交通大學、北京理工大學、山東大學、山東理工大學等科研院所合作，與上海康邱樂、張家港華為、浙江天能、天津松正等高新技術企業結成了産業聯盟，形成了車身系統、驅動系統、控制與充電系統、電池儲能裝置“四大研發&&”，掌握了低速電動車關鍵技術。投資引進了電動車整車及關鍵零部件開發、檢測試驗設備和專用工藝裝備，投放各類模具200余套，建立了電機、後橋驅動系統生産專線，車身衝壓焊接專線，整車總裝檢測專線，具備了低速電動車的産業優勢。時風集團《小型純低速電動車新型整車技術研發項目》列入國家十一五“863”計劃。GD04A、GD04B兩個品種低速電動車按觀光乘用車的要求，通過了國家工程機械質量監督檢驗中心的産品檢測和生産條件驗收，獲得了國家質檢總局蓄電池觀光車製造許可證。
　　自2007年底研發低速電動車以來，時風集團共投放市場10000多輛低速電動車，經運行，徹底打消了人們對電池壽命、電機電控、車輛安全等問題的疑慮，“三零三低”性能即零排放、零污染、零噪音和銷售價格低、使用成本低、維修費用低的優點非常顯著。
　　時風低速電動車得到有關領導和專家的認可。2010年1月11日，全國政協副主席、科技部部長萬鋼聽取時風低速電動車匯報後説，對於低速電動車，我非常支持，時風不能僅停留在低速電動車開發上，鼓勵時風電動車在低端的基礎上向高端發展。

　　2015年形成年産百萬輛電動車生産能力

　　時風集團十二五總體思路是：傳統産業低碳化發展，按照循環經濟、節能減排戰略思想，加快實施重點項目建設，加快産品升級換代；新興産業遵循低碳技術、低碳産業戰略決策要求。要以低碳化作為時風産業結構調整方向，以農用汽車産業園、汽車産業園、現代農業裝備産業園、熱電産業園和化纖輪胎産業園為載體，着力培育農用汽車百億産業、汽車百億産業、化纖輪胎百億産業、現代農業裝備百億産業。
　　時風集團十二五總體目標是：2011年實現主營業務收入260億元，利稅11億元；至2015年，實現打造農用汽車、汽車(包括電動車)、化纖輪胎和現代農業裝備“四個百億産業”的奮鬥目標。
　　時風電動車産業規劃是：2010年形成年産八萬輛電動車生産能力；2012年形成年産30萬輛電動車生産能力；2015年形成年産100萬輛電動車生産能力。
　　此外，還將規劃建設時風汽車産業園，總佔地2000畝，總投資30億元，分三期工程實施，一期工程投資9.6億元，佔地500畝，3月份開工建設，2012年形成年産電動車30萬輛的生産能力。該園區規劃建設衝焊車間、涂裝車間、總裝車間、機加工車間及配套公用設施。衝壓、焊裝車間計劃建設兩條大型衝壓生産線、兩條焊裝線、一條開卷落料線，裝備工藝自動化程度高，生産效率高。涂裝車間引進國外先進設備，採用全自動生産工藝，規劃建設陰極電泳生産線、中涂生産線和面漆生産線，達到轎車涂裝水平。規劃建設兩個總裝車間，包括底盤總裝線、駕駛室內飾線、發動機部裝線，配套建設相應的倉庫和公用設施。建設長度為1500米的綜合性試車跑道和檢測線，使整車檢測達到國內領先水平。投資3000萬元，建設集純電動自行車、低速電動車、燃料電池混合動力電動車等各類大、中、小型電動車充電於一體的大型電動車充電站，完善電動車配套設施。