國際油價連續大漲，使得國內成品油價格上調壓力加大，來自監測機構的監測顯示，國際油價變動率已高達13%以上，遠超國內4%的調價紅線，而早在3月下旬國內成品油調價窗口已經打開，隨後國內可在任意日期上調油價。
　　昨天，多位業內人士接受記者採訪時&&，預計節後國內油價即將上調，之前鋻於兩會剛過以及清明節節日因素國家未能上調油價。其中，中國加油站網主編黃順敬和息旺能源成品油行業分析師廖凱順均介紹，批發市場上，貿易商紛紛預計清明節後國家可能會上調油價，此前，汽柴油批發價格部分地區已超過零售價，為調價做好了造勢準備。
　　不過，廖凱順介紹，自國家第一次開始使用現行的成品油定價機制進行價格調整以來，共上調汽柴油價格9次，僅有一次未存在滯後情況，調價平均滯後天數為8天，最近兩次更達到了20個工作日的滯後期。廖凱順介紹，隨着國內物價通脹的嚴峻性加劇，2010年國家&&各種調控政策表明控制通脹的決心之後，上調汽柴油零售價格的滯後性明顯增加，上調幅度也明顯受到控制，預計這次調價幅度也不會高。
　　市場分析人士認為，國際油價上升到110美元以上將對經濟産生負面衝擊，同時將進一步推高國內成品油價格。