近日，由浙江省科技廳、經信委、浙江工業大學、天津十八所等單位專家組成的鑒定委員會，對超威電源的“無鎘鉛蓄電池多階段內化成工藝”進行了科技成果鑒定。鑒定委員會認為該工藝符合國家清潔生産、節能環保的發展要求，並認定該工藝在國內新能源電池中處於領先水平。
    據介紹，超威“無鎘鉛蓄電池多階段內化成工藝”由兩部分構成：一是將傳統的外化成充電工藝改為內化成充電工藝，將固化後的極板直接切割裝入電池盒，取消了原有的外化成槽、水沖洗、烘乾設備，節省了勞動用工、電力和水消耗，並實現了廢水的零排放；二是將電池原來帶分流櫃的大電流充電機改為電腦控制的智能型可回收電能的充放電電源，使原有的放電電能95%得到回收利用。此項改造，可年節電223萬千瓦時。經科學計算，用超威“無鎘鉛蓄電池多階段內化成工藝”生産鉛蓄電池，不僅可節電28%以上、節水90%以上，更重要的是解決了大量含鉛鎘電池污染排放的問題，為長期以來困擾我國鉛蓄電池行業水資源消耗與重金屬鉛鎘污染的難題提供了一條有效的解決方案。
　　近年來，隨着汽車、電信、電動車（特別是電動自行車）以及可再生能源儲能需求的高速增長，我國鉛蓄電池進入了一個高速增長期。據了解，目前鉛蓄電池廣泛應用在汽車、火車、拖拉機、摩托車、電動車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機、坦克、艦艇、雷達系統等領域。隨着世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高，在二次電源使用中，鉛蓄電池已佔有85%以上的市場份額。
　　但由於我國蓄電池産品，特別是動力型蓄電池産品普遍採用傳統含鎘配方及應用外化成工藝技術生産，造成重金屬鎘含量超標及其含鉛等污染物的産生以及能源、水資源浪費嚴重，鉛污染問題不僅一直被外界詬病，而且也成為制約行業良性發展的瓶頸。
　　在這種背景下，超威“無鎘鉛蓄電池多階段內化成工藝”的研發成功，對行業發展的重要意義不言而喻。中國電器工業協會行業發展與諮詢部主任王琨指出，超威在無鎘電池研究、內化成工藝防治重金屬污染和污水零排放等方面取得的技術成就，為行業清潔生産起到了良好的示範作用。超威技術顧問、廈門大學化學系教授陳體銜&&，超威“無鎘鉛酸蓄電池多階段內化成工藝”採用了新材料、新結構、新工藝、新技術，解決了傳統工藝産生大量含鉛、含鎘重金屬污水排放的行業技術難題，為節能減排奠定了基礎。
　　據介紹，超威從2002年就開始涉足新能源領域産品的研發，經過持續不斷的技術創新和工藝改良，目前已擁有成熟的製造技術和産業化條件，尤其是在電動汽車動力電池、太陽能風能儲能電池方面的技術已經領先行業。其新能源産品已廣泛運用於電動汽車、風力發電和光伏照明等配套項目和工程，不僅各項性能指標優異，部分指標甚至超過國外同類産品，處於國際領先水平。
　　超威有關領導強調指出，鉛酸蓄電池在使用過程中並沒有污染，而生産過程中産生的污染，只要技術到位和管理得力，完全可以實現有效控制。
　　正是基於這樣的發展理念，並憑藉持續不斷的創新，超威位於江蘇的分公司及新建的生産基地不僅地面乾淨、清潔，污水處理回收池中放養着游來游去的魚，且空中也看不到任何漂浮的煙塵和粉塵，只留有一絲淡淡的酸味。對這絲酸味，公司已計劃安裝類似吸油煙機之類的酸氣吸收裝置，力爭將其消滅在酸氣産生的源頭，還廠房一個清潔無煙塵的乾淨環境，還員工一片清新的空氣，從而真正實現清潔生産。
　　超威方面&&，目前，超威採用無鎘內化成工藝技術的生産基地已經佔到了40%，2011年將達到80%，並最終實現全部無鎘內化成工藝生産，為行業綠色製造作出應有的貢獻。