針對日前有市民向北京市財政局申請公開北京市公車數量一事，在前日開幕的人代會上，市財政局幾名官員均&&會對公務車數量進行公開。雖然具體數字尚未得出，但據他們了解，公務車數量所佔比例極小，肯定低於公眾的想象。而今年公開公車數量後，有望每年都公布，以接受社會監督。

　　去年底，北京問天律師事務所律師助理葉曉靜向北京市財政局提出“政府信息公開申請”，要求公開北京市各級政府機關、事業單位及其他北京市全額財政撥款單位所購置的公務車輛總數及具體型號。
　　對此，北京市財政局新聞發言人孟景偉&&，會向葉曉靜答覆有關公車的具體數字。不過這些數據體現在各部門的決算中，目前各單位還在編，等部門決算出來後將進行專門的答覆。大概得到3月份。
　　孟景偉説，決算裏涵蓋部門的資産狀況，公車乃部門資産的一個組成部分，雖然目前部門決算還沒有公開，但現在各方面都比較關注公車的數量，因此會把公車這塊單獨拿出來進行公開。北京市財政局局長楊曉超&&，第一次公開後，公車數量有望年年公布。公車數量很少，肯定低於公眾的想象。

　　政府工作報告中提出要保持全市各級黨政機關公務用車零增長，北京市財政局局長楊曉超&&，北京已實施3年的公車零增長，財政部門也不會安排各單位新購車的資金，只更新，不新購。報廢一輛，才能安排一輛。
　　據楊曉超介紹，如果哪個預算單位的車確實要報廢了，年限符合了，單位會提出來。經財政部門審核確認為車該報廢了，才會在年初安排預算時加入這筆錢。但具體金額很難説。
　　是否會有報廢低價車，更新高價車的情況出現？楊曉超認為不太可能。他説，在公車配備上，從中央到地方，是按行政級別來劃分的，比如一個科級幹部不可能買部級幹部的車。此外，還有排量和價格的要求。
　　他以自己為例，以他的級別，公車配備的標準為排量2.0以下，價格25萬以下，“如果超過了就是超標。