今年5月以來，吉林省長春市對公交車車體廣告進行了一次“大清洗”，不管廣告合同是否到期，一律無條件清理。刮去廣告紙，打磨原子灰，重新噴漆。如今長春街道上跑的公交車都露出了本來面目。
　　“早該這樣做”，家住北海路的長春市民白先生説。“有些車體廣告太低俗了，到處都是不孕不育或者無痛人流的廣告，嚴重影響市容，也讓我們老百姓非常反感。”
　　“去除公交車車體廣告，還公交車清白之身這一有效舉動正是我們樹立城市形象，打造城市品牌，展現城市實力的具體表現。”吉林大學副教授蔣蕾如是説。
　　此次去除公交車體廣告綜合治理活動中，損失最多的莫過於長春市公交集團。集團副總張志良向記者&&：“隨着此次綜合治理，集團內部的公交廣告公司也隨之解體，除二十幾名工作人員需要重新安置外，集團損失的廣告收入高達1800多萬元。”
　　一些從事車體廣告設計的廣告公司也不同程度地受到了損失。長春鑫宇廣告傳媒經理薛斌對記者説：“我們原本有幾十輛的固定客戶，此次行動後，我們每年大約損失3萬元左右。”
　　長春公交集團東盛汽車公司238路車隊的耿隊長説：“目前車體後續處理成本比較大，車上的膠只有用汽油才能擦掉。有時一台車得用兩桶汽油才能擦乾凈，再加上整車噴漆得2000多元，這麼算下來一台車的成本估計得3000元。”
　　“長春市取締車體廣告固然是規範戶外廣告的有力措施，但我認為這也是一種極端的表現，為此長春戶外廣告每年都有鉅額的經濟損失，媒體資源也將大大浪費。我認為那些低俗的、礙眼的車體廣告是必須要取締的，但是一些提升城市品位、凈化百姓心靈的公益廣告，以及滿足人們日常生活中對於産品及信息需求的廣告，都可以用一種良好的方式保留並發展。”吉林財經大學廣告係教師冷艷説。