在經歷了兩個多月的節能減排後，鋼價終於迎來了漲價的“曙光”。近日首鋼、河北鋼鐵集團11月份長材結算價的出廠價比10月份上調50元—80元/噸。值得注意的是，河北鋼鐵集團在建築鋼材定價方面具有絕對“話語權”，此番補漲也無疑為本輪鋼材價格回升增強了底氣。
　　《經濟參考報》記者進一步了解到，一直處於高位的國內庫存也開始變化。我的鋼鐵網對26個大中城市建築鋼材庫存統計來看，鋼材庫存由10月8日的707.35萬噸下降到了10月29日的632.9萬噸，降幅10.5%，創下了今年單月降幅新高。這也意味着鋼材供應壓力開始有所緩解。
　　“一降一升中可以看出，鋼材市場近期已經開始有所回暖。”我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受記者採訪時&&。據了解，目前現貨市場上大部分地區報價繼續上漲。從全國28個市場的綜合價來看，螺紋鋼的價格為4581元/噸，較昨日上漲8元，線材的價格為4411元/噸，較昨日上漲7元。
　　“節能減排壓力導致鋼材産量下滑，這是本輪鋼材價格回升的重要原因。”河北鋼鐵集團內部人士告訴《經濟參考報》記者。
　　數據顯示，繼10月上旬粗鋼日産量下滑至162萬噸後，中旬再次下滑至156萬噸。與之相對應的是節能減排壓力再增，河北唐山地區再度收到限電停産通知，預計將持續到年底，但限電程度不及9月份嚴厲。此外，廣東、四川等省也相繼展開節能減排，廣鋼被限産50%，可以預計，鋼材産量在年底前將會繼續受到抑制。
　　“鋼價上漲，礦價也會跟着上去。”對於飽受原料高漲壓迫的國內鋼廠而言，目前的心情卻是“喜憂參半”。
　　一位華中地區鋼廠的副總告訴記者，鋼價上漲對鋼廠本來是好事，但是，以往的事實證明，只要鋼材價格稍微波動，鐵礦石價格馬上就漲上去，而且價格遠遠高於鋼價漲幅，但是等到鋼價下跌礦價卻依然堅挺，最終鋼廠日子更加難過。
　　此言非虛，記者了解到，近期進口礦市場報價保持平穩，詢盤有所增加，但天津港現貨資源較少，而且隨着近日鋼價持續上漲，貿易商有意抬高報價。截至3日，外盤63.5%/63%印度粉礦維持在159-161美元/噸，國內河北唐山礦持穩於1300元/噸，整體礦價依然在高位運行。另外，鋼坯、焦炭價格本週均出現不同程度的上漲，成本對鋼價繼續起到強勁的支撐作用。
　　“本輪鋼價回升主要是受供應減少和成本支撐影響。”徐向春告訴記者，因此從趨勢上判斷，鋼價在年內都將保持盤整回調的狀態，特別是隨着鋼材庫存的減少，鋼材價格出現回落的可能性不大。
　　另一方面，值得注意的是，徐向春認為，從原料的角度分析上述鋼廠的擔憂也確實存在。一般而言，上下游行業價格本來就會相互影響，但處於壟斷地位，三大礦山壟斷下的鐵礦石價格往往會出現“上漲容易下跌難”的局面，即對鋼價上漲反映敏感但是對鋼價下跌的反映卻略顯遲鈍。如果本輪的鋼材價格反彈力度很大，三大礦山自然不會放掉這個推高礦石價格的絕好機會。從而影響到後期鋼材成本，造成鋼廠後期更大壓力。
　　“但是從目前的形勢分析判斷，四季度鋼材價格大幅反彈的支撐力並不強勁，因為鋼材需求並沒有看到有大幅回暖的跡象，同時鋼材的高庫存和供應過多的壓力仍然存在。”他分析指出。